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Nissan ya tiene nueva arma para la guerra de las SUVs en México y se llama Nissan Kait. Básicamente tomó la receta del viejo Kicks, le puso traje nuevo, más pantallas, más tecnología y una actitud mucho más moderna para irse directo contra todas esas camionetitas que últimamente aparecen hasta debajo de las piedras.
Y la verdad… le quedó bastante bien.
El Kait llega al segmento de las SUVs subcompactas, ese lugar donde todas prometen “la mejor tecnología”, “el mejor espacio” y “la experiencia más premium”, aunque luego ni los vidrios traseros bajan completos.
Aquí Nissan quiere jugar inteligente: diseño llamativo, buena lista de equipo y un manejo pensado para la ciudad, donde realmente vive este tipo de camionetas.
Por fuera se ve mucho más agresiva que el Kicks anterior. Tiene luces LED divididas, una parrilla enorme y líneas más cuadradas que por fin le dan algo de carácter. Porque sí, el Kicks viejo era práctico… pero emocionante, emocionante… pues no tanto.
Adentro también hay mejora importante. Dependiendo de la versión, puede traer pantalla multimedia de hasta 9 pulgadas, cuadro digital, cámara de 360°, cargador inalámbrico, Apple CarPlay y Android Auto. O sea, ya trae todo eso que hoy la gente pide antes incluso de preguntar cuánto corre.
En seguridad también viene bastante completa con asistencias como frenado autónomo, alerta de cambio de carril, monitoreo de punto ciego y alerta de tráfico cruzado. Básicamente, el Kait viene más atento que el amigo que te revisa si ya llegaste a casa.
Bajo el cofre utiliza el conocido motor 1.6 litros de 122 hp, 144lb/ft, tracción delantera y transmisión CVT. No es una SUV para andar jugando a piloto de rally, pero sí para moverte cómodo, gastar poco combustible y sobrevivir al tráfico sin dramas existenciales.
Además, Nissan ya confirmó que más adelante llegará una versión e-POWER, que prácticamente se maneja como eléctrico pero sin necesidad de enchufarlo. Y sí, probablemente esa será la versión que termine robándose los reflectores.
El nuevo Nissan Kait ya esta disponible en la red de consecionarios y llega en tres versiones:
- Advance: $429,990
- Exclusive: $446,990
- Platinum: $465,990
Y viendo cómo está hoy el mercado… la verdad ya ni sorprenden esos precios. Porque sí, las SUVs pequeñas ya cuestan como sedán mediano de hace unos años. Pero al menos el Kait sí parece traer con qué defender cada peso.