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El 14 de abril de 2026, Nissan confirmó a través de un comunicado oficial que su totalmente nueva Frontier Pro híbrida enchufable (PHEV) se exportará a múltiples mercados globales. Las ventas iniciarán este mismo año en América Latina, y México será el primer país en recibirla.
Esta noticia representa un hito importante para la marca japonesa, ya que se trata de la primera pickup de Nissan equipada con un tren motriz electrificado. La Frontier Pro PHEV combina el legado de casi 100 años de Nissan en el desarrollo de pickups con la tecnología más avanzada en vehículos de nueva energía, principalmente proveniente de China.
¿Qué es la Nissan Frontier Pro PHEV?
La Frontier Pro es una pickup de cinco plazas diseñada bajo el concepto “Rugged Tech”, que fusiona un diseño exterior moderno y robusto con un interior amplio, refinado y versátil. Está pensada para un uso doble propósito: ideal para trayectos urbanos diarios en familia, pero también capaz de enfrentar aventuras de fin de semana fuera de la ciudad.Está disponible en dos versiones principales:
¿Qué es la Nissan Frontier Pro PHEV?
La Frontier Pro es una pickup de cinco plazas diseñada bajo el concepto “Rugged Tech”, que fusiona un diseño exterior moderno y robusto con un interior amplio, refinado y versátil. Está pensada para un uso doble propósito: ideal para trayectos urbanos diarios en familia, pero también capaz de enfrentar aventuras de fin de semana fuera de la ciudad.Está disponible en dos versiones principales:
- Híbrida enchufable (PHEV).
- Con motorización de combustión interna convencional.
El sistema PHEV combina un motor a gasolina turboalimentado de cuatro cilindros con un motor eléctrico de alta potencia integrado en la transmisión. Según datos preliminares del modelo presentado en China (donde se fabrica), esta configuración entrega más de 400 hp (superando los 402 hp en algunas referencias) y hasta 800 Nm de torque, ofreciendo un equilibrio excelente entre desempeño y eficiencia.
Uno de los aspectos más destacados es su autonomía en modo 100% eléctrico, que puede alcanzar hasta 135 km (dependiendo de las especificaciones finales por mercado). Además, incluye funciones como un sistema de suministro de energía externa inteligente de hasta 6 kW, útil para alimentar equipos, iluminación o electrodomésticos en actividades al aire libre.
Uno de los aspectos más destacados es su autonomía en modo 100% eléctrico, que puede alcanzar hasta 135 km (dependiendo de las especificaciones finales por mercado). Además, incluye funciones como un sistema de suministro de energía externa inteligente de hasta 6 kW, útil para alimentar equipos, iluminación o electrodomésticos en actividades al aire libre.
México: el mercado estratégico
Nissan lleva 18 años consecutivos como líder en el mercado mexicano, y las pickups de la marca han sido parte fundamental tanto de la vida laboral como familiar de los consumidores latinoamericanos. Por eso, no es casualidad que México sea el primer destino de esta nueva Frontier Pro PHEV.Guy Rodríguez, presidente de Nissan América Latina, comentó:
“Las pickups de Nissan tienen un lugar especial para los consumidores latinoamericanos, pues han sido parte tanto de su vida como de su trabajo. La nueva Frontier Pro híbrida ofrecerá un desempeño eficiente y sin esfuerzo, con la calidad y el espíritu intrépido que han caracterizado a nuestros modelos durante casi 100 años.”
Esta pickup forma parte de la estrategia de largo plazo de Nissan para impulsar tecnologías de próxima generación, optimizar su portafolio de productos y redefinir su enfoque global hacia la movilidad sostenible.
Producción y llegada a otros mercados
La Frontier Pro PHEV se produce en China, donde fue presentada inicialmente en diciembre de 2025 (en el Auto Shanghai). Su fabricación representa un ejemplo del “poder de la manufactura global” de Nissan: combina la experiencia japonesa en pickups con los avances chinos en electrificación.
Después de México, se espera que llegue progresivamente a otros países de América Latina y, eventualmente, a más mercados globales (aunque por ahora no hay confirmación para Estados Unidos, debido a factores arancelarios).
Detalles técnicos completos (como consumo exacto, capacidad de remolque, versiones específicas y precios para México) se confirmarán más adelante, adaptados a las regulaciones y necesidades de cada región.
Un paso hacia el futuro de las pickups
Con la Frontier Pro PHEV, Nissan entra al segmento de las pickups electrificadas ofreciendo flexibilidad a los usuarios: pueden circular en modo eléctrico para trayectos diarios (reduciendo emisiones y costos), o usar el motor de combustión para viajes largos o trabajo pesado sin preocupaciones por la autonomía.
Esta apuesta refuerza el compromiso de la marca con la electrificación sin renunciar al carácter robusto y versátil que caracteriza a las pickups tradicionales.
Nissan lleva 18 años consecutivos como líder en el mercado mexicano, y las pickups de la marca han sido parte fundamental tanto de la vida laboral como familiar de los consumidores latinoamericanos. Por eso, no es casualidad que México sea el primer destino de esta nueva Frontier Pro PHEV.Guy Rodríguez, presidente de Nissan América Latina, comentó:
“Las pickups de Nissan tienen un lugar especial para los consumidores latinoamericanos, pues han sido parte tanto de su vida como de su trabajo. La nueva Frontier Pro híbrida ofrecerá un desempeño eficiente y sin esfuerzo, con la calidad y el espíritu intrépido que han caracterizado a nuestros modelos durante casi 100 años.”
Esta pickup forma parte de la estrategia de largo plazo de Nissan para impulsar tecnologías de próxima generación, optimizar su portafolio de productos y redefinir su enfoque global hacia la movilidad sostenible.
Producción y llegada a otros mercados
La Frontier Pro PHEV se produce en China, donde fue presentada inicialmente en diciembre de 2025 (en el Auto Shanghai). Su fabricación representa un ejemplo del “poder de la manufactura global” de Nissan: combina la experiencia japonesa en pickups con los avances chinos en electrificación.
Después de México, se espera que llegue progresivamente a otros países de América Latina y, eventualmente, a más mercados globales (aunque por ahora no hay confirmación para Estados Unidos, debido a factores arancelarios).
Detalles técnicos completos (como consumo exacto, capacidad de remolque, versiones específicas y precios para México) se confirmarán más adelante, adaptados a las regulaciones y necesidades de cada región.
Un paso hacia el futuro de las pickups
Con la Frontier Pro PHEV, Nissan entra al segmento de las pickups electrificadas ofreciendo flexibilidad a los usuarios: pueden circular en modo eléctrico para trayectos diarios (reduciendo emisiones y costos), o usar el motor de combustión para viajes largos o trabajo pesado sin preocupaciones por la autonomía.
Esta apuesta refuerza el compromiso de la marca con la electrificación sin renunciar al carácter robusto y versátil que caracteriza a las pickups tradicionales.
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Por Autocríticos
Ram ajustó la gama de su pickup compacta Ram 700 para el modelo 2026 en México con la incorporación de las versiones Bighorn S Crew Cab. Estas nuevas opciones se ofrecen con transmisión manual a un precio de $404,900 y con transmisión CVT a $439,900.
Ram ajustó la gama de su pickup compacta Ram 700 para el modelo 2026 en México con la incorporación de las versiones Bighorn S Crew Cab. Estas nuevas opciones se ofrecen con transmisión manual a un precio de $404,900 y con transmisión CVT a $439,900.
Las versiones Bighorn S mantienen la misma mecánica que otras variantes de la gama. El motor base es el 1.3 litros Firefly de cuatro cilindros, que entrega 98 hp, mientras que existe una opción turbo de 1.0 litro con 118 hp en las configuraciones superiores.
El principal cambio en las Bighorn S es la sustitución de los rines de aleación por rines de acero con diseño similar al de la versión Tradesman. Esto permite reducir el precio de lista sin modificar otros aspectos clave del vehículo.
El principal cambio en las Bighorn S es la sustitución de los rines de aleación por rines de acero con diseño similar al de la versión Tradesman. Esto permite reducir el precio de lista sin modificar otros aspectos clave del vehículo.
En cuanto a capacidad de trabajo, las versiones Crew Cab (cuatro puertas) ofrecen una capacidad de carga de hasta 650 kg y un volumen en la batea de 844 litros. Las configuraciones con cabina regular alcanzan hasta 750 kg de capacidad de carga.
El equipamiento de las Bighorn S incluye elementos como pantalla táctil de 7 pulgadas con compatibilidad Apple CarPlay y Android Auto, cámara de reversa, aire acondicionado, alzavidrios eléctricos y seis bolsas de aire. No se eliminan estos componentes para mantener la funcionalidad tanto para trabajo como para uso diario.
El equipamiento de las Bighorn S incluye elementos como pantalla táctil de 7 pulgadas con compatibilidad Apple CarPlay y Android Auto, cámara de reversa, aire acondicionado, alzavidrios eléctricos y seis bolsas de aire. No se eliminan estos componentes para mantener la funcionalidad tanto para trabajo como para uso diario.
Esta actualización busca posicionar mejor a la Ram 700 en el segmento de pickups compactas orientadas al trabajo y al uso mixto, donde compite con modelos de precio similar.Los precios mencionados incluyen IVA e ISAN y tienen vigencia durante abril de 2026, sujetos a condiciones de financiamiento y promociones de la marca.
