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Honda vuelve a encender la chispa de la emoción con la llegada de la nueva NX190 2026, una motocicleta creada para quienes sueñan con ir más allá del asfalto. Este nuevo modelo abre paso a la categoría CROSSTOURING de baja cilindrada, combinando el espíritu aventurero de Honda con la versatilidad que los nuevos pilotos buscan.
Inspirada en la potente CB190R 2.0, la NX190 hereda su tecnología y desempeño, pero eleva la experiencia con una postura más alta, una estética más robusta y un enfoque total en la comodidad y el control. Es la moto ideal para quienes quieren descubrir nuevos horizontes sin dejar de disfrutar cada trayecto urbano.
Su motor monocilíndrico de 184.4 cc entrega 17.3 caballos de fuerza y 16.1 N·m de torque, ofreciendo una respuesta ágil tanto en ciudad como en carretera. A ello se suman su suspensión delantera invertida, Mono Shock trasero ajustable y frenos ABS en ambas ruedas, que garantizan confianza en cada curva y estabilidad sobre cualquier superficie.
Tecnológicamente, la NX190 también da un salto adelante: pantalla TFT digital, puerto USB-C y iluminación LED completa la colocan al nivel de motocicletas de mayor cilindrada, respondiendo a las exigencias de los riders modernos.
La Honda NX190 2026 llegará a los distribuidores Honda y POWERHOUSE de todo México a partir del 6 de octubre de 2025, disponible en un vibrante color Rojo, con un precio de $64,990 pesos.
Con esta nueva integrante, Honda invita a los motociclistas a descubrir el placer de explorar sin límites. Porque con la NX190, la aventura empieza desde el primer giro del acelerador.
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Inspirada en la aventura, lista para cualquier camino
La nueva TRANSALP es mucho más que una cara bonita: es una máquina construida para desafiar terrenos complicados, sin sacrificar la comodidad del uso diario. Inspirada en la mítica versión original que hizo historia en las décadas pasadas, esta edición 2025 ofrece una propuesta renovada que combina diseño, versatilidad y potencia.
Potencia y control para cualquier ruta
Debajo de su imponente carenado, la XL750 esconde un motor bicilíndrico en paralelo de 755 cc, capaz de entregar 90.5 hp a 9,500 rpm y un torque de 75 N.m a 7,250 rpm. Su transmisión manual de 6 velocidades con embrague asistido y antirrebote garantiza una experiencia de manejo suave y controlada, tanto en ciudad como en carretera abierta.
Su chasis tubular tipo diamante y su estructura ligera (solo 210 kg en orden de marcha) le otorgan agilidad sin perder estabilidad, convirtiéndola en una compañera confiable tanto para el tráfico urbano como para rutas de largo aliento.
Suspensión, seguridad y tecnología
La suspensión delantera Showa SFF-CA de 41 mm con 200 mm de recorrido, y el sistema trasero Pro-Link con 190 mm, le dan a la TRANSALP el aplomo necesario para encarar caminos complicados. Sus neumáticos mixtos de 21” al frente y 18” atrás, junto a frenos ABS con doble disco delantero, brindan seguridad en todo tipo de superficie.
Debajo de su imponente carenado, la XL750 esconde un motor bicilíndrico en paralelo de 755 cc, capaz de entregar 90.5 hp a 9,500 rpm y un torque de 75 N.m a 7,250 rpm. Su transmisión manual de 6 velocidades con embrague asistido y antirrebote garantiza una experiencia de manejo suave y controlada, tanto en ciudad como en carretera abierta.
Su chasis tubular tipo diamante y su estructura ligera (solo 210 kg en orden de marcha) le otorgan agilidad sin perder estabilidad, convirtiéndola en una compañera confiable tanto para el tráfico urbano como para rutas de largo aliento.
Suspensión, seguridad y tecnología
La suspensión delantera Showa SFF-CA de 41 mm con 200 mm de recorrido, y el sistema trasero Pro-Link con 190 mm, le dan a la TRANSALP el aplomo necesario para encarar caminos complicados. Sus neumáticos mixtos de 21” al frente y 18” atrás, junto a frenos ABS con doble disco delantero, brindan seguridad en todo tipo de superficie.
No es la más extrema ni la más radical de su categoría, pero justo ahí está su encanto: es una moto versátil, cómoda y bien pensada para quienes quieren explorar sin complicaciones, tanto en carretera como fuera de ella.
Una verdadera todo terreno que hace honor a su nombre.