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Foto: JoseLuisRuiz.mx
Los cambios son principalmente estéticos. Ahora la parrilla va al color de la carrocería, hay nuevo color de rines y algunos retoques visuales que le dan una imagen un poco más moderna y elegante. No es un rediseño total ni pretende serlo, pero sí esos ajustes que ayudan a mantenerlo actual.
Por fuera sigue conservando ese estilo que mezcla lo premium con un toque juvenil y deportivo que le queda bastante bien. Y honestamente, eso también tiene mérito: el Integra ya se veía bien desde antes, así que Acura prefirió no mover demasiado una fórmula que ya funcionaba.
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Debajo del cofre todo sigue igual, y eso tiene sus puntos buenos y sus “peros”. Mantiene el motor 1.5 turbo de 200 caballos, que sigue ofreciendo buenas sensaciones y suficiente empuje para divertirse en el día a día.
El detalle está en que continúa usando la transmisión CVT, que cumple perfecto para comodidad y consumo… pero también le roba un poco de emoción al manejo. Y siendo un Integra, la verdad sí dan ganas de que Acura se anime a traer una caja manual opcional para quienes todavía disfrutan manejar de verdad.
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En el interior también conserva lo bueno: pantalla de 9 pulgadas, Apple CarPlay inalámbrico todo, bajo la firma de ELS Studio 3D, buenos acabados, detalles deportivos y una atmósfera premium bastante agradable. Todo muy familiar, pero bien resuelto.
Además, el Integra sigue teniendo algo que lo hace destacar frente a varios rivales: personalidad. Mientras muchos sedanes premium ya parecen hechos con el mismo molde, este Acura todavía mantiene una imagen diferente y con carácter propio.
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