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Por Redacción de Autocríticos.
Leapmotor presentó el B03X (conocido como A10 en el mercado chino) a finales de marzo de 2026 en Jinhua, China. Se trata de un SUV compacto eléctrico construido sobre la nueva plataforma A de la marca, diseñada desde el inicio para cumplir estándares internacionales.
Leapmotor presentó el B03X (conocido como A10 en el mercado chino) a finales de marzo de 2026 en Jinhua, China. Se trata de un SUV compacto eléctrico construido sobre la nueva plataforma A de la marca, diseñada desde el inicio para cumplir estándares internacionales.
El modelo mide aproximadamente 4,270 mm de largo, 1,810 mm de ancho, 1,635 mm de alto y tiene una distancia entre ejes de 2,605 mm. Estas dimensiones lo ubican en el segmento B de SUVs eléctricos, con un enfoque en el uso urbano y familiar. Ofrece un coeficiente aerodinámico de 0.26, llantas de aleación de hasta 18 pulgadas y un diseño exterior con superficies curvas y salpicaderas en contraste, bajo el estilo Tech-Nature 2.0.
En el interior, cuenta con un aprovechamiento del espacio del 88.1%, 34 compartimentos de almacenamiento y un organizador de doble nivel en el maletero (volumen entre 420 y 1,415 litros). Incluye sistema de infoentretenimiento con pantalla grande, sonido envolvente con hasta 12 altavoces, compatibilidad con Carlink y Huawei HiCar, y funciones como reducción activa de ruido y karaoke integrado.
En el interior, cuenta con un aprovechamiento del espacio del 88.1%, 34 compartimentos de almacenamiento y un organizador de doble nivel en el maletero (volumen entre 420 y 1,415 litros). Incluye sistema de infoentretenimiento con pantalla grande, sonido envolvente con hasta 12 altavoces, compatibilidad con Carlink y Huawei HiCar, y funciones como reducción activa de ruido y karaoke integrado.
En cuanto a propulsión, incorpora una batería LFP de 53 kWh que entrega hasta 505 km de autonomía según el ciclo CLTC (estimaciones reales cercanas a los 400 km bajo estándares más estrictos). El consumo se sitúa en torno a 10.7 kWh por cada 100 km. La carga rápida de 2.5C permite recuperar del 30% al 80% en 16 minutos, lo que agrega alrededor de 250 km de rango. Hay versiones con motor eléctrico de 95 CV o 122 CV.
El B03X integra tecnologías de asistencia a la conducción con sensores LiDAR (en algunas configuraciones), estacionamiento automático y chips Qualcomm de alto rendimiento para el sistema operativo. La batería cuenta con protección CTC 2.0 Plus que busca minimizar riesgos en caso de eventos térmicos.
Leapmotor ha confirmado que el B03X forma parte de su plan de expansión global y llegará a cerca de 40 países y regiones en el corto plazo. Dado el anuncio previo de la llegada de la marca a México a través de su asociación con Stellantis, se anticipa que este modelo compacto y eficiente forme parte de la oferta inicial en el país, posicionándose como una opción asequible en el segmento de entrada de vehículos eléctricos.Este debut refuerza la estrategia de Leapmotor de ofrecer SUVs eléctricos con enfoque en eficiencia, tecnología y costos accesibles para mercados internacionales.
El B03X integra tecnologías de asistencia a la conducción con sensores LiDAR (en algunas configuraciones), estacionamiento automático y chips Qualcomm de alto rendimiento para el sistema operativo. La batería cuenta con protección CTC 2.0 Plus que busca minimizar riesgos en caso de eventos térmicos.
Leapmotor ha confirmado que el B03X forma parte de su plan de expansión global y llegará a cerca de 40 países y regiones en el corto plazo. Dado el anuncio previo de la llegada de la marca a México a través de su asociación con Stellantis, se anticipa que este modelo compacto y eficiente forme parte de la oferta inicial en el país, posicionándose como una opción asequible en el segmento de entrada de vehículos eléctricos.Este debut refuerza la estrategia de Leapmotor de ofrecer SUVs eléctricos con enfoque en eficiencia, tecnología y costos accesibles para mercados internacionales.
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El mercado automotriz mexicano registró 381,632 vehículos ligeros vendidos entre enero y marzo de 2026. Según datos difundidos por la Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores (AMDA), esta cifra representa un incremento del 3.7% respecto al mismo periodo de 2025 y supera en 0.7% el récord anterior establecido en el primer trimestre de 2017.Haz clic aquí para editar.
En marzo de 2026 se comercializaron 131,548 unidades, un aumento del 2.4% comparado con marzo del año anterior. Este volumen se ubica como el más alto para un mes de marzo desde 2018 y el segundo mejor en la serie histórica.
Nissan se mantuvo como la marca líder durante el trimestre, con una participación de mercado cercana al 17.6%. Le siguieron General Motors y Volkswagen en el segundo y tercer lugar, respectivamente.
La AMDA, a través de su presidente ejecutivo Guillermo Rosales, señaló que el resultado del primer trimestre marca un nuevo máximo en la comercialización de vehículos ligeros nuevos en el país, superando los niveles previos a la pandemia y consolidando una tendencia positiva en el consumo interno.
Este volumen refleja una demanda sostenida por vehículos nuevos, aunque el crecimiento anual se ha moderado en comparación con periodos anteriores de mayor expansión.
Nissan se mantuvo como la marca líder durante el trimestre, con una participación de mercado cercana al 17.6%. Le siguieron General Motors y Volkswagen en el segundo y tercer lugar, respectivamente.
La AMDA, a través de su presidente ejecutivo Guillermo Rosales, señaló que el resultado del primer trimestre marca un nuevo máximo en la comercialización de vehículos ligeros nuevos en el país, superando los niveles previos a la pandemia y consolidando una tendencia positiva en el consumo interno.
Este volumen refleja una demanda sostenida por vehículos nuevos, aunque el crecimiento anual se ha moderado en comparación con periodos anteriores de mayor expansión.
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Por: Pablo A. Bravo
En México manejamos con una mezcla curiosa: reflejos rápidos, paciencia limitada… y una fe casi ingenua de que “nunca nos va a pasar nada”. Hasta que pasa.
Ahí es donde las dashcams dejan de parecer un lujo innecesario y se convierten en ese copiloto incómodo que todo lo ve, todo lo graba… y no se equivoca.
Nos gusta pensar que somos buenos conductores… pero
La realidad es otra. Entre frenones, vueltas sin direccional, discusiones absurdas y los ya conocidos “montachoques”, quienes la autoridad pareciera que los solapa, el caos vial forma parte del día a día. Y aunque no siempre seamos los culpables, tampoco somos perfectos.
Una dashcam no solo señala al de enfrente… también nos exhibe a nosotros. Y sí, eso puede doler un poco.
Ahí es donde las dashcams dejan de parecer un lujo innecesario y se convierten en ese copiloto incómodo que todo lo ve, todo lo graba… y no se equivoca.
Nos gusta pensar que somos buenos conductores… pero
La realidad es otra. Entre frenones, vueltas sin direccional, discusiones absurdas y los ya conocidos “montachoques”, quienes la autoridad pareciera que los solapa, el caos vial forma parte del día a día. Y aunque no siempre seamos los culpables, tampoco somos perfectos.
Una dashcam no solo señala al de enfrente… también nos exhibe a nosotros. Y sí, eso puede doler un poco.
El valor de no tener la razón… sino la prueba
Porque en la calle, tener la razón no basta. Aquí gana quien puede demostrarla.
Las dashcams funcionan como ese testigo imparcial que no se deja llevar por versiones, excusas o “yo vi primero”. Graban lo que realmente pasó, sin adornos. Y en un país donde los acuerdos a veces se resuelven más con presión que con lógica, eso vale oro.
Legal… pero con responsabilidad
Usarlas es completamente válido en México. Lo complicado viene después: qué haces con lo que grabas. Porque sí, todos hemos visto videos virales de pleitos viales… pero no todo debería terminar en redes sociales.
Tener una dashcam también implica criterio. No todo es contenido, no todo es espectáculo.
Más que tecnología, un pequeño golpe de realidad
Las dashcams no vienen a cambiar el tráfico ni a educar a todos los conductores. Pero sí hacen algo importante: nos obligan a vernos tal como manejamos.
Y quizá ahí está su mayor valor.
No solo protegen… también incomodan.
Porque en el fondo, más que necesitar una cámara para grabar a los demás, tal vez la necesitamos para recordarnos que todos, en algún momento, también somos parte del problema.
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Por Redacción Autocríticos
La Ford Expedition alcanza tres décadas en el mercado con el modelo 2027. Para marcar el aniversario, la marca ha introducido el 30th Anniversary Appearance Package, un conjunto de modificaciones estéticas disponible principalmente sobre la versión Platinum.
La Ford Expedition alcanza tres décadas en el mercado con el modelo 2027. Para marcar el aniversario, la marca ha introducido el 30th Anniversary Appearance Package, un conjunto de modificaciones estéticas disponible principalmente sobre la versión Platinum.
Origen y trayectoria del modelo
La Expedition se presentó en 1996 como modelo 1997, posicionándose como la propuesta de Ford en el segmento de las SUV full-size de tres filas. Reemplazó al Bronco de dos puertas y buscó competir directamente con modelos como la Chevrolet Tahoe y la GMC Yukon.
A lo largo de cinco generaciones, la Expedition ha mantenido su enfoque en espacio interior, capacidad de remolque y confort para uso familiar o de trabajo. Ford indica que, desde su lanzamiento, se han vendido cerca de tres millones de unidades en todo el mundo. El modelo actual, que forma parte de la generación lanzada para 2025, comparte plataforma con la F-150 y el Lincoln Navigator.
La Expedition se presentó en 1996 como modelo 1997, posicionándose como la propuesta de Ford en el segmento de las SUV full-size de tres filas. Reemplazó al Bronco de dos puertas y buscó competir directamente con modelos como la Chevrolet Tahoe y la GMC Yukon.
A lo largo de cinco generaciones, la Expedition ha mantenido su enfoque en espacio interior, capacidad de remolque y confort para uso familiar o de trabajo. Ford indica que, desde su lanzamiento, se han vendido cerca de tres millones de unidades en todo el mundo. El modelo actual, que forma parte de la generación lanzada para 2025, comparte plataforma con la F-150 y el Lincoln Navigator.
Detalles del paquete 30th Anniversary
El paquete se basa en el Stealth Appearance Package y se limita a cambios de estilo, sin modificaciones en el motor ni en la mecánica.
El elemento más destacado es la pintura Blue Ember Metallic de tres capas, un tono azul metálico que hasta ahora estaba reservado exclusivamente al Mustang Dark Horse. Esta pintura presenta un efecto tricapa con reflejos que varían según la luz.
En el exterior se combinan rines de 22 pulgadas en acabado negro brillante de alto brillo (high-gloss Ebony), molduras oscurecidas y emblemas específicos. Los centros de las llantas incluyen badges conmemorativos del 30 aniversario, y hay un emblema “30 Years” en la parte trasera.
El paquete se basa en el Stealth Appearance Package y se limita a cambios de estilo, sin modificaciones en el motor ni en la mecánica.
El elemento más destacado es la pintura Blue Ember Metallic de tres capas, un tono azul metálico que hasta ahora estaba reservado exclusivamente al Mustang Dark Horse. Esta pintura presenta un efecto tricapa con reflejos que varían según la luz.
En el exterior se combinan rines de 22 pulgadas en acabado negro brillante de alto brillo (high-gloss Ebony), molduras oscurecidas y emblemas específicos. Los centros de las llantas incluyen badges conmemorativos del 30 aniversario, y hay un emblema “30 Years” en la parte trasera.
Cambios en el interior
Dentro del habitáculo, el paquete incorpora una tapicería en tono Salt Crystal Gray (gris claro), que contrasta con los interiores más oscuros habituales del Stealth Appearance. Se agregan emblemas del 30 aniversario en los umbrales de las puertas y un grabado conmemorativo en la tapa de la consola central deslizante.
El paquete no altera la distribución de asientos (hasta ocho o nueve plazas según configuración) ni los sistemas de infoentretenimiento y asistencia a la conducción presentes en la Expedition actual.
Dentro del habitáculo, el paquete incorpora una tapicería en tono Salt Crystal Gray (gris claro), que contrasta con los interiores más oscuros habituales del Stealth Appearance. Se agregan emblemas del 30 aniversario en los umbrales de las puertas y un grabado conmemorativo en la tapa de la consola central deslizante.
El paquete no altera la distribución de asientos (hasta ocho o nueve plazas según configuración) ni los sistemas de infoentretenimiento y asistencia a la conducción presentes en la Expedition actual.
Contexto en el segmento
La Expedition continúa compitiendo en el segmento de las SUV full-size de tres filas junto a rivales como la Chevrolet Tahoe/Suburban, GMC Yukon y Toyota Sequoia. El 30th Anniversary Appearance Package se suma a las opciones de personalización existentes sin introducir novedades técnicas para el año 2027.Ford aún no ha detallado el precio exacto del paquete ni su disponibilidad en todos los mercados. Se espera que llegue a los concesionarios junto con el resto de la gama 2027.
La Expedition continúa compitiendo en el segmento de las SUV full-size de tres filas junto a rivales como la Chevrolet Tahoe/Suburban, GMC Yukon y Toyota Sequoia. El 30th Anniversary Appearance Package se suma a las opciones de personalización existentes sin introducir novedades técnicas para el año 2027.Ford aún no ha detallado el precio exacto del paquete ni su disponibilidad en todos los mercados. Se espera que llegue a los concesionarios junto con el resto de la gama 2027.
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JMC introduce en México la familia Carrying 2026, una línea de camiones ligeros tipo chasis-cabina destinada principalmente a operaciones urbanas y de última milla. La marca, representada por SAAG Automotive, amplía su oferta comercial con tres versiones: Carrying 25, Carrying 35 y Carrying 50. El número en cada denominación corresponde a la capacidad aproximada de carga útil: 2,500 kg, 3,500 kg y hasta 5,000 kg respectivamente.
Estas versiones se ofrecen en configuración chasis-cabina, lo que permite adaptar diferentes carrocerías según las necesidades de cada operación (estaca, caja seca, refrigerada, entre otras).
Estas versiones se ofrecen en configuración chasis-cabina, lo que permite adaptar diferentes carrocerías según las necesidades de cada operación (estaca, caja seca, refrigerada, entre otras).
Motorización y tren motriz
Las versiones Carrying 25 y 35 incorporan un motor turbodiésel de cuatro cilindros y 2.8 litros que genera 121 hp a 3,200 rpm y 243 lb-pie de torque (entre 1,600 y 2,200 rpm). Este bloque se asocia a una transmisión manual de cinco velocidades y tracción trasera.
La Carrying 50 utiliza un motor diésel de mayor desplazamiento (aproximadamente 2.9 litros) que entrega 161 hp y 332 lb-pie de torque. La familia Carrying cuenta con componentes del tren motriz desarrollados en colaboración con Isuzu, lo que incluye tecnología del fabricante japonés en motores y elementos de durabilidad.
Las versiones Carrying 25 y 35 incorporan un motor turbodiésel de cuatro cilindros y 2.8 litros que genera 121 hp a 3,200 rpm y 243 lb-pie de torque (entre 1,600 y 2,200 rpm). Este bloque se asocia a una transmisión manual de cinco velocidades y tracción trasera.
La Carrying 50 utiliza un motor diésel de mayor desplazamiento (aproximadamente 2.9 litros) que entrega 161 hp y 332 lb-pie de torque. La familia Carrying cuenta con componentes del tren motriz desarrollados en colaboración con Isuzu, lo que incluye tecnología del fabricante japonés en motores y elementos de durabilidad.
Equipamiento y características
En el interior se incluye un tablero análogo, aire acondicionado y vidrios eléctricos. Entre los elementos de seguridad y confort destacan el cierre automático de puertas activado por velocidad. La estructura del chasis está diseñada para soportar el trabajo diario con diferentes tipos de carrocería.Los precios sugeridos son los siguientes:
En el interior se incluye un tablero análogo, aire acondicionado y vidrios eléctricos. Entre los elementos de seguridad y confort destacan el cierre automático de puertas activado por velocidad. La estructura del chasis está diseñada para soportar el trabajo diario con diferentes tipos de carrocería.Los precios sugeridos son los siguientes:
- Carrying 25: $499,000
- Carrying 35: $529,500
- Carrying 50: $636,000
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Por redacción Autocríticos.
Jeep introduce en México la edición especial JT Mojave Reign 2026, una versión limitada a 70 unidades de la pickup Gladiator (conocida como JT en el mercado mexicano). Esta variante se basa en la configuración Mojave, orientada al manejo en desierto y terrenos irregulares a alta velocidad, y se distingue principalmente por su color exterior exclusivo Reign, un tono morado que aparece por primera vez en la Gladiator en México.
La edición incluye elementos visuales específicos como rines maquinados con detalles en Dark Gray y un gráfico negro en el cofre. El resto de la configuración corresponde a la versión Mojave estándar: suspensión calibrada para desierto con amortiguadores FOX, neumáticos todoterreno de 33 pulgadas y el sistema Desert Rated que caracteriza a este modelo dentro de la gama Jeep.
Jeep introduce en México la edición especial JT Mojave Reign 2026, una versión limitada a 70 unidades de la pickup Gladiator (conocida como JT en el mercado mexicano). Esta variante se basa en la configuración Mojave, orientada al manejo en desierto y terrenos irregulares a alta velocidad, y se distingue principalmente por su color exterior exclusivo Reign, un tono morado que aparece por primera vez en la Gladiator en México.
La edición incluye elementos visuales específicos como rines maquinados con detalles en Dark Gray y un gráfico negro en el cofre. El resto de la configuración corresponde a la versión Mojave estándar: suspensión calibrada para desierto con amortiguadores FOX, neumáticos todoterreno de 33 pulgadas y el sistema Desert Rated que caracteriza a este modelo dentro de la gama Jeep.
Motor y capacidades
El JT Mojave Reign 2026 mantiene el motor 3.6 litros V6 que entrega 285 hp y 260 lb-ft de torque, acoplado a una transmisión automática de 8 velocidades y tracción 4x4. Según las especificaciones de la línea Gladiator Mojave, la pickup tiene una capacidad de remolque de hasta 7,700 libras (aproximadamente 3,493 kg) cuando está correctamente equipada y una carga útil máxima cercana a las 1,720 libras (780 kg).
La suspensión elevada y los amortiguadores FOX con válvulas internas permiten un mejor control en superficies irregulares y a velocidades más altas en off-road, diferenciándose de las versiones Rubicon más enfocadas en obstáculos técnicos.
El JT Mojave Reign 2026 mantiene el motor 3.6 litros V6 que entrega 285 hp y 260 lb-ft de torque, acoplado a una transmisión automática de 8 velocidades y tracción 4x4. Según las especificaciones de la línea Gladiator Mojave, la pickup tiene una capacidad de remolque de hasta 7,700 libras (aproximadamente 3,493 kg) cuando está correctamente equipada y una carga útil máxima cercana a las 1,720 libras (780 kg).
La suspensión elevada y los amortiguadores FOX con válvulas internas permiten un mejor control en superficies irregulares y a velocidades más altas en off-road, diferenciándose de las versiones Rubicon más enfocadas en obstáculos técnicos.
Interior y equipamiento
En el habitáculo se conservan los acabados típicos de la gama, con materiales suaves al tacto y una disposición horizontal del tablero. Incluye sistemas de conectividad y asistencia a la conducción habituales en los modelos JT 2026, junto con más de 85 elementos de seguridad activos y pasivos, entre ellos bolsas de aire de cortina.
En el habitáculo se conservan los acabados típicos de la gama, con materiales suaves al tacto y una disposición horizontal del tablero. Incluye sistemas de conectividad y asistencia a la conducción habituales en los modelos JT 2026, junto con más de 85 elementos de seguridad activos y pasivos, entre ellos bolsas de aire de cortina.
Disponibilidad y precio
La edición JT Mojave Reign 2026 se ofrece a un precio de $1,684,900 pesos. Con solo 70 unidades disponibles, la asignación es limitada y se distribuye a través de los concesionarios Jeep en México.
Esta llegada sigue a la reciente introducción de la edición Reign en el Wrangler Unlimited Rubicon y forma parte de la estrategia de Jeep de ofrecer versiones exclusivas con detalles de color y equipamiento específicos para el mercado nacional.
La edición JT Mojave Reign 2026 se ofrece a un precio de $1,684,900 pesos. Con solo 70 unidades disponibles, la asignación es limitada y se distribuye a través de los concesionarios Jeep en México.
Esta llegada sigue a la reciente introducción de la edición Reign en el Wrangler Unlimited Rubicon y forma parte de la estrategia de Jeep de ofrecer versiones exclusivas con detalles de color y equipamiento específicos para el mercado nacional.
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Por redacción Autocítricos
Xpeng inicia su presencia en México con el lanzamiento de los SUVs eléctricos G6 y G9. El G9 es el modelo de mayor tamaño de la marca en este mercado, un crossover mediano 100% eléctrico que se ofrece en dos versiones: Long Range y Performance AWD.
Xpeng inicia su presencia en México con el lanzamiento de los SUVs eléctricos G6 y G9. El G9 es el modelo de mayor tamaño de la marca en este mercado, un crossover mediano 100% eléctrico que se ofrece en dos versiones: Long Range y Performance AWD.
Los precios son los siguientes:
El G9 mide aproximadamente 4,891 mm de largo, 1,937 mm de ancho y 1,680 mm de alto. Incluye suspensión neumática inteligente de doble cámara con amortiguadores electromagnéticos autoajustables. La plataforma de 800 voltios permite carga rápida DC de hasta 525 kW, lo que reduce el tiempo de recarga de 10% a 80% a cerca de 12 minutos en condiciones óptimas.
- G9 Long Range (RWD): $1,099,900
- G9 Performance AWD: $1,259,900
El G9 mide aproximadamente 4,891 mm de largo, 1,937 mm de ancho y 1,680 mm de alto. Incluye suspensión neumática inteligente de doble cámara con amortiguadores electromagnéticos autoajustables. La plataforma de 800 voltios permite carga rápida DC de hasta 525 kW, lo que reduce el tiempo de recarga de 10% a 80% a cerca de 12 minutos en condiciones óptimas.
En el interior cuenta con tres pantallas: una para el conductor de 10.25 pulgadas, una central de 14.96 pulgadas y una adicional para el pasajero delantero del mismo tamaño. El sistema de infoentretenimiento integra tecnologías de inteligencia artificial y actualizaciones OTA. El maletero ofrece 660 litros de capacidad, que se amplía a 1,576 litros con los asientos traseros abatidos.
Los colores exteriores disponibles son Arctic White, Graphite Gray, Midnight Black y Kaitoke Green Matte (este último exclusivo de la versión Performance). Los interiores se ofrecen en Black, Coffee, Saddle y Light Gray.
Los colores exteriores disponibles son Arctic White, Graphite Gray, Midnight Black y Kaitoke Green Matte (este último exclusivo de la versión Performance). Los interiores se ofrecen en Black, Coffee, Saddle y Light Gray.
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Por redacción Autocítricos
BMW Group México amplía la gama del totalmente nuevo BMW iX3 con la llegada de la variante iX3 40, una versión de acceso que mantiene toda la tecnología revolucionaria de la plataforma Neue Klasse pero con un enfoque en mayor eficiencia, autonomía destacada y un posicionamiento más accesible. El anuncio se realizó el 31 de marzo de 2026 y representa un paso estratégico para democratizar la movilidad eléctrica premium en México.
BMW Group México amplía la gama del totalmente nuevo BMW iX3 con la llegada de la variante iX3 40, una versión de acceso que mantiene toda la tecnología revolucionaria de la plataforma Neue Klasse pero con un enfoque en mayor eficiencia, autonomía destacada y un posicionamiento más accesible. El anuncio se realizó el 31 de marzo de 2026 y representa un paso estratégico para democratizar la movilidad eléctrica premium en México.
Motor, rendimiento y eficiencia
El BMW iX3 40 equipa un solo motor eléctrico en el eje trasero, desarrollado con la sexta generación de la tecnología BMW eDrive (Gen6). Entrega 320 hp (aproximadamente 235 kW) y acelera de 0 a 100 km/h en 5.9 segundos, con velocidad máxima limitada electrónicamente a 200 km/h.
Su batería de alta tensión tiene una capacidad de 82.6 kWh con celdas cilíndricas de nueva generación. Esto le permite ofrecer una autonomía de hasta 635 km según el ciclo WLTP. Además, soporta una potencia máxima de carga de 300 kW en corriente continua, lo que permite recuperar una cantidad significativa de rango en muy poco tiempo.
A diferencia del iX3 50 xDrive (con tracción integral y mayor potencia), esta versión prioriza la eficiencia y la tracción trasera, ofreciendo un manejo más dinámico y un consumo optimizado, ideal para quienes buscan un SUV eléctrico premium sin sacrificar placer de conducción.
El BMW iX3 40 equipa un solo motor eléctrico en el eje trasero, desarrollado con la sexta generación de la tecnología BMW eDrive (Gen6). Entrega 320 hp (aproximadamente 235 kW) y acelera de 0 a 100 km/h en 5.9 segundos, con velocidad máxima limitada electrónicamente a 200 km/h.
Su batería de alta tensión tiene una capacidad de 82.6 kWh con celdas cilíndricas de nueva generación. Esto le permite ofrecer una autonomía de hasta 635 km según el ciclo WLTP. Además, soporta una potencia máxima de carga de 300 kW en corriente continua, lo que permite recuperar una cantidad significativa de rango en muy poco tiempo.
A diferencia del iX3 50 xDrive (con tracción integral y mayor potencia), esta versión prioriza la eficiencia y la tracción trasera, ofreciendo un manejo más dinámico y un consumo optimizado, ideal para quienes buscan un SUV eléctrico premium sin sacrificar placer de conducción.
Doble victoria en los World Car Awards 2026
Apenas unos días después del anuncio de la variante iX3 40, el totalmente nuevo BMW iX3 (la familia completa de la Neue Klasse) recibió un reconocimiento histórico: fue nombrado “Auto Mundial del Año 2026” (World Car of the Year) y “Vehículo Eléctrico Mundial 2026” en los prestigiosos World Car Awards. El premio se anunció el 1 de abril de 2026 durante el New York International Auto Show. Un jurado internacional de 98 periodistas especializados de 33 países eligió al iX3 como ganador absoluto, superando a finalistas como el Hyundai Palisade y el Nissan Leaf. Esta doble victoria marca la segunda vez que BMW se lleva el título principal (la primera fue en 2006 con el Serie 3) y refuerza el impacto global de la plataforma Neue Klasse.
Toda la innovación Neue Klasse, ahora más accesible
El iX3 40 comparte absolutamente todas las innovaciones tecnológicas que hacen único al primer modelo de la Neue Klasse:
Apenas unos días después del anuncio de la variante iX3 40, el totalmente nuevo BMW iX3 (la familia completa de la Neue Klasse) recibió un reconocimiento histórico: fue nombrado “Auto Mundial del Año 2026” (World Car of the Year) y “Vehículo Eléctrico Mundial 2026” en los prestigiosos World Car Awards. El premio se anunció el 1 de abril de 2026 durante el New York International Auto Show. Un jurado internacional de 98 periodistas especializados de 33 países eligió al iX3 como ganador absoluto, superando a finalistas como el Hyundai Palisade y el Nissan Leaf. Esta doble victoria marca la segunda vez que BMW se lleva el título principal (la primera fue en 2006 con el Serie 3) y refuerza el impacto global de la plataforma Neue Klasse.
Toda la innovación Neue Klasse, ahora más accesible
El iX3 40 comparte absolutamente todas las innovaciones tecnológicas que hacen único al primer modelo de la Neue Klasse:
- Arquitectura eléctrica de 800 voltios.
- Sistema operativo BMW Operating System X con interfaz Panoramic iDrive.
- Diseño minimalista y aerodinámico característico de la nueva era de BMW.
- Avanzados sistemas de asistencia a la conducción y experiencia digital inmersiva.
Esta nueva variante es un movimiento inteligente de BMW. En un mercado mexicano donde la electrificación premium crece pero la sensibilidad al precio sigue siendo clave, el iX3 40 equilibra perfectamente desempeño, autonomía realista y tecnología de vanguardia.
Ofrece más de 600 km de autonomía homologada, carga ultrarrápida y el carácter dinámico típico de BMW con tracción trasera. Su principal reto será la infraestructura de carga en México, aunque con 300 kW de potencia máxima, las paradas en viajes largos serán mucho más cortas.Para quienes buscan entrar al mundo Neue Klasse sin llegar al tope de gama, esta versión parece la más equilibrada.
Además, el doble premio mundial recién obtenido valida que la Neue Klasse no solo es innovadora, sino que ya es considerada por la prensa internacional como lo mejor del año en autos y vehículos eléctricos.
Ofrece más de 600 km de autonomía homologada, carga ultrarrápida y el carácter dinámico típico de BMW con tracción trasera. Su principal reto será la infraestructura de carga en México, aunque con 300 kW de potencia máxima, las paradas en viajes largos serán mucho más cortas.Para quienes buscan entrar al mundo Neue Klasse sin llegar al tope de gama, esta versión parece la más equilibrada.
Además, el doble premio mundial recién obtenido valida que la Neue Klasse no solo es innovadora, sino que ya es considerada por la prensa internacional como lo mejor del año en autos y vehículos eléctricos.
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Por: Pablo A. Bravo
Presentada en el Autoshow Internacional de Nueva York, esta nueva generación no viene a llenar un espacio… viene a robar miradas. Su diseño se vuelve más firme, más moderno, con trazos que la acercan a SUVs de mayor categoría. Sí, sigue siendo compacta, pero ya juega en ligas más serias.
Más estilo, más carácter
La nueva Seltos afila su presencia con una silueta más robusta, luces más llamativas y ese toque futurista que Kia ha sabido dominar. Es de esas camionetas que estacionas… y volteas a ver antes de irte.
Crece un poco, pero no para presumir números, sino para hacerte la vida más cómoda.
Adentro se pone interesante
El interior cambia el mood por completo. Pantallas grandes, ambiente digital, iluminación configurable… todo pensado para que manejar no solo sea práctico, sino también disfrutable. Aquí ya no vienes solo a moverte, vienes a pasarla bien.
Eficiente, pero con chispa
La sorpresa: ahora también apuesta por una variante híbrida. Más eficiencia sin sacrificar ese empuje que necesitas en el día a día. Porque ahorrar gasolina está bien… pero manejar con ganas está mejor.
Lista para lo que venga
Ciudad, carretera, tráfico, escapadas… la Seltos se adapta sin drama. Con asistencias de manejo y opciones de tracción que le dan ese toque versátil que muchos buscan, pero pocos logran equilibrar.
Y así, la nueva Seltos no solo se renueva… se reafirma. Es de esas SUVs que entienden perfecto lo que necesitas en el día a día, pero que también saben emocionarte cuando el camino se abre.
Moderna, bien equipada y con una personalidad que conecta, llega lista para seguir conquistando miradas y, sobre todo, para convertirse en la compañera ideal de nuevas historias sobre ruedas.
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Por: Pablo A. Bravo
Hay lanzamientos que hacen ruido… y hay otros que hacen clic contigo desde el primer momento. La nueva Coolray Lite aterriza en México justo así: con estilo, con intención… y con ese encanto de “sí me alcanza”.
Porque sí, mantiene ese diseño moderno que roba miradas, pero ahora viene con una misión más clara: ser práctica, accesible y perfecta para el día a día sin complicaciones.
Bajo el cofre, apuesta por lo inteligente: un motor 1.5 litros atmosférico de cuatro cilindros que entrega 121 hp y 152 Nm de torque, acompañado por transmisión manual o CVT. No busca presumir cifras explosivas, sino ofrecer suavidad, eficiencia y ese manejo relajado que se disfruta en ciudad y carretera.
Y en equipamiento, ojo… porque viene bien armada. Integra pantalla táctil de 8 pulgadas con conectividad, cuadro digital, aire acondicionado automático, cámara de reversa y vestiduras en piel sintética. Todo lo necesario para que cada trayecto se sienta cómodo y conectado.
En seguridad tampoco se anda con juegos: seis bolsas de aire, control de estabilidad, asistente en pendientes, monitoreo de presión de llantas y más, demostrando que ser accesible no significa ir desprotegido.
Lo mejor de todo es la intención detrás de este lanzamiento: abrirle la puerta a más gente. Que subirte a un SUV con buen diseño y respaldo de marca ya no sea un lujo lejano, sino una decisión alcanzable.
Y aquí viene el golpe más interesante: su posicionamiento. Aunque la gama arranca más abajo, esta nueva propuesta se presenta con un precio que inicia en los $399,900 pesos, colocándose como una opción sumamente atractiva dentro del segmento SUV para quienes quieren dar el salto sin pensarlo dos veces.
La Coolray Lite no pretende ser la más radical… pero sí una de las más inteligentes. Y en un mundo donde cada peso cuenta, eso, sin duda, la vuelve una jugada muy, muy cool.
