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Por: Pablo A. Bravo
Mientras Honda se pone juguetón con HRC y presentan un Prelude con un wide body kit, de postura más agresiva y ese look que grita “sí, ahora sí voy en serio”… pero hay un pequeño detalle que vale la pena aterrizar: este juguete, muy probablemente, no es para América.
Y es que el Prelude HRC Concept luce justo como lo que muchos querían: más ancho, más rudo, más de pista… básicamente, la versión que te hace voltear dos veces. El problema es que ese segundo vistazo, por ahora, será en fotos.
Y es que el Prelude HRC Concept luce justo como lo que muchos querían: más ancho, más rudo, más de pista… básicamente, la versión que te hace voltear dos veces. El problema es que ese segundo vistazo, por ahora, será en fotos.
Porque mientras en otros mercados podrían estar pensando en cómo configurarlo, aquí la conversación será más tipo: “¿ya viste el wide body de carbono forjado?” seguido de un elegante “a ver si algún día”.
Y es que este Prelude HRC Concept no se anda con medias tintas: ensanches bien marcados que le dan una presencia mucho más plantada, y la fibra de carbono con ese acabado forjado que luce brutal, un frente más afilado con entradas de aire que parecen tener más intención que solo verse bien.
Y es que este Prelude HRC Concept no se anda con medias tintas: ensanches bien marcados que le dan una presencia mucho más plantada, y la fibra de carbono con ese acabado forjado que luce brutal, un frente más afilado con entradas de aire que parecen tener más intención que solo verse bien.
Foto: @jonsibal
Las ruedas tampoco pasan desapercibidas: rines de corte deportivo en negro, con un diseño que deja ver unos frenos en rojo que gritan “sí freno… pero también me gusta correr”, todo rematado por un alerón trasero fijo que termina de sellar esa vibra de pista sin complejos y desde luego con el mismo acabado forjado.
Y no es que no emocione, claro que emociona y mucho, pero seamos honestos: este tipo de versiones suelen vivir en ese exclusivo garaje internacional donde el continente americano generalmente entra… como visitante.
Eso sí, soñar es gratis. Y este Prelude, ensanchado y con actitud, se presta perfecto para eso.
Y no es que no emocione, claro que emociona y mucho, pero seamos honestos: este tipo de versiones suelen vivir en ese exclusivo garaje internacional donde el continente americano generalmente entra… como visitante.
Eso sí, soñar es gratis. Y este Prelude, ensanchado y con actitud, se presta perfecto para eso.
Foto: @jonsibal
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Por: Pablo A. Bravo
El Honda Prelude 2026 ya está en México y sí, hay que decirlo sin rodeos: es un buen coche… pero también es una pequeña “decepción”, de esas que no duelen tanto, pero se quedan dando vueltas en la cabeza, porque Honda no hizo nada mal, al contrario, hizo todo bien y justo ahí está el problema.
El Honda Prelude 2026 ya está en México y sí, hay que decirlo sin rodeos: es un buen coche… pero también es una pequeña “decepción”, de esas que no duelen tanto, pero se quedan dando vueltas en la cabeza, porque Honda no hizo nada mal, al contrario, hizo todo bien y justo ahí está el problema.
Sobre el papel, el Prelude cumple con todo lo que hoy se espera de un coupé moderno: motor 2.0 litros ciclo Atkinson con dos motores eléctricos, entrega una potencia de 200 hp y 232 lb-pie de torque, tiene un sistema híbrido e:HEV, tracción delantera, modos de manejo Confort, GT, Sport e Individual, frenos Brembo delanteros patrocinados por Civic Type R y un 0 a 100 km/h cercano a los 8 segundos. Es eficiente, refinado, bien armado, cómodo… incluso interesante desde lo técnico. Es el tipo de coche que usas todos los días sin quejarte de nada.
Sin embargo, tampoco es el coche que te hace voltear a verlo dos veces después de estacionarlo, ni el que te acelera el pulso antes de subirte; y ahí es donde empieza la decepción, no porque sea malo, porque no lo es, sino porque el nombre Prelude pesa, y mucho, evoca otra cosa, otra actitud, otro tipo de conexión. Este nuevo Prelude, en cambio, es más contenido, más lógico, más… correcto, demasiado correcto.
Y luego está el precio: 949,900 pesos.
Ese número cambia toda la conversación, porque ya no estás evaluando solo si es bueno, sino si emociona lo suficiente para lo que cuesta y la respuesta, siendo honestos, es: no tanto.
Y luego está el precio: 949,900 pesos.
Ese número cambia toda la conversación, porque ya no estás evaluando solo si es bueno, sino si emociona lo suficiente para lo que cuesta y la respuesta, siendo honestos, es: no tanto.
El coche no falla en nada importante, pero tampoco se arriesga en nada memorable, no es especialmente rápido, no es especialmente radical, no es especialmente provocador, es simplemente, un equilibrio muy bien ejecutado y el equilibrio rara vez enamora.
Lo irónico es que Honda sabía exactamente lo que estaba haciendo, no buscaba un deportivo puro, buscaba un gran turismo híbrido, usable, eficiente y con un toque dinámico: objetivo cumplido, pero en el camino, el Prelude dejó de ser un sueño para convertirse en una decisión sensata.
Y tal vez ese es el verdadero conflicto: nadie espera sensatez de un coche que se llama Prelude.
Lo irónico es que Honda sabía exactamente lo que estaba haciendo, no buscaba un deportivo puro, buscaba un gran turismo híbrido, usable, eficiente y con un toque dinámico: objetivo cumplido, pero en el camino, el Prelude dejó de ser un sueño para convertirse en una decisión sensata.
Y tal vez ese es el verdadero conflicto: nadie espera sensatez de un coche que se llama Prelude.
Al final, este coche no te decepciona porque sea malo, te decepciona porque sabes que pudo haberte hecho sentir más y decidió no hacerlo. Y sí, probablemente lo manejes, lo entiendas y hasta lo valores más con el tiempo, pero esa primera chispa… esa que debería justificar casi un millón de pesos… esa, simplemente, no llega.
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Por: Redacción Los Autocríticos.
Nissan Motor Co., Ltd. ha anunciado hoy un cambio significativo en su alta dirección, con la salida de Jérémie Papin del cargo de Chief Financial Officer (CFO) por motivos personales. George Leondis, un ejecutivo con larga trayectoria en la compañía, asumirá el puesto a partir del 1 de abril de 2026. Papin permanecerá en Nissan hasta mediados de mayo para supervisar el cierre del año fiscal 2025 y asegurar una transición ordenada.Leondis, de 56 años, es un contador público que inició su carrera en PwC antes de unirse a Nissan en 2004 como director de finanzas en Australia.
George Leondism Foto: Nissan.
Durante las últimas dos décadas, ha ocupado puestos clave en finanzas y liderazgo en mercados estratégicos de la marca, incluyendo Europa, donde adquirió experiencia en financiamiento de ventas automotrices, administración regional y operaciones globales. En 2024, regresó a Japón para dirigir el control global de operaciones industriales, productos, financiamiento de alianzas y fusiones y adquisiciones. Su profunda involucración en el plan de recuperación Re:Nissan lo posiciona como un sucesor ideal para mantener la disciplina financiera y estratégica de la compañía.
Iván Espinosa, presidente y director ejecutivo de Nissan, expresó su agradecimiento a Papin: "Quiero agradecer a Jérémie por su liderazgo y la disciplina que nos ayudó a inculcar durante una fase importante de nuestra recuperación. Ha desempeñado un papel clave en el fortalecimiento de nuestra base financiera. Re:Nissan sigue firme en el camino correcto, y con la profunda participación de George en el plan, garantizaremos una transición fluida y una ejecución continua".
Este anuncio llega en un momento desafiante para Nissan, que enfrenta pérdidas operativas proyectadas de 60 mil millones de yenes (aproximadamente 391.3 millones de dólares) para el año fiscal que termina el 31 de marzo de 2026. La compañía japonesa está inmersa en un plan de reestructuración multianual bajo el liderazgo de Espinosa, enfocado en la ejecución disciplinada, la competitividad de productos y el crecimiento sostenible. Fuentes internacionales destacan que Nissan lidia con una calificación crediticia de "basura" (junk rating), una caída drástica en utilidades y presiones en su alianza Renault-Nissan-Mitsubishi. Además, se menciona la posibilidad de negociaciones clave con Foxconn para la producción de vehículos eléctricos en instalaciones como la planta de Oppama, que opera al 40% de capacidad y podría enfrentar cierre si no se resuelven estos acuerdos, impactando empleos y la cadena de suministro.
Desde perspectivas europeas, el cambio se ve como un movimiento para fortalecer la gestión durante la reestructuración, apoyando a Espinosa en la estabilización financiera y en alianzas estratégicas. Leondis, con su experiencia en mercados europeos, podría jugar un rol pivotal en la planificación corporativa y el desarrollo de roadmaps a mediano plazo, especialmente en regiones clave como Europa, donde Nissan busca mejorar su posición en el segmento de vehículos eléctricos y sostenibles.
Las prioridades de Nissan bajo Re:Nissan permanecen inalteradas, con énfasis en la innovación y la recuperación post-pandemia. Este relevo en la dirección financiera podría ser crucial para navegar los desafíos actuales del sector automotriz, incluyendo la transición a la electrificación y la competencia global.
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Ciudad de México, 9 de marzo de 2026
Por Autocríticos
Cadillac ha dado un paso audaz en el mercado mexicano con el anuncio oficial del inicio de comercialización del OPTIQ-V 2026, la versión de alto rendimiento de su SUV totalmente eléctrica compacta. Como parte de la quinta generación de la icónica submarca V-Series, este modelo combina el refinamiento característico de Cadillac con un enfoque juvenil, dinámico y orientado al conductor entusiasta.
Por Autocríticos
Cadillac ha dado un paso audaz en el mercado mexicano con el anuncio oficial del inicio de comercialización del OPTIQ-V 2026, la versión de alto rendimiento de su SUV totalmente eléctrica compacta. Como parte de la quinta generación de la icónica submarca V-Series, este modelo combina el refinamiento característico de Cadillac con un enfoque juvenil, dinámico y orientado al conductor entusiasta.
Según Wilberto del Ángel, Director de Mercadotecnia de Producto de General Motors de México: “Cadillac OPTIQ-V es una adición clave para el portafolio de vehículos V-Series, con el objetivo de atraer nuevos clientes y reforzar el impacto global de la marca”. Con más de dos décadas de legado, los modelos V-Series han trasladado tecnologías probadas en competencias deportivas a vehículos de calle, y el OPTIQ-V lleva esta filosofía al mundo eléctrico.
Desempeño que invita a dominar la carretera
El OPTIQ-V está diseñado para quienes buscan llevar su vehículo al límite, priorizando un equilibrio perfecto entre aerodinámica, distribución de peso, agilidad y seguridad. Su sistema de tracción integral All-Wheel Drive con doble motor entrega una potencia estimada de 519 HP y 650 lb-pie de torque, lo que se traduce en una respuesta inmediata y explosiva.La función Velocity Max desbloquea toda la potencia disponible, mientras que tecnologías como:
El OPTIQ-V está diseñado para quienes buscan llevar su vehículo al límite, priorizando un equilibrio perfecto entre aerodinámica, distribución de peso, agilidad y seguridad. Su sistema de tracción integral All-Wheel Drive con doble motor entrega una potencia estimada de 519 HP y 650 lb-pie de torque, lo que se traduce en una respuesta inmediata y explosiva.La función Velocity Max desbloquea toda la potencia disponible, mientras que tecnologías como:
- V-Mode: Permite guardar configuraciones personalizadas de desempeño (incluyendo Competitive Mode) y una firma sonora exclusiva, accesible desde un botón “V” en el volante o la pantalla LED de 33 pulgadas.
- Launch Control: Aceleración de 0 a 100 km/h en 3.8 segundos en línea recta.
- Modo Competitivo: Optimiza la gestión de tracción para mayor maniobrabilidad en pista.
Diseño exterior: agresivo y distintivo
El OPTIQ-V se distingue por su estética deportiva. Incluye una fascia frontal exclusiva con parrilla en patrón V inferior (disponible en fibra de carbono), splitter frontal, difusor y alerón trasero del mismo material ligero. Los acentos en azul Santorini en las ventanas traseras rinden homenaje a la insignia V-Series, complementados por un techo negro pintado de serie (o panorámico de cristal fijo opcional).Otros detalles clave: insignias V-Series en puertas, portón y rejilla lateral; rines de aleación de 21” en grafito satinado con llantas de perfil bajo; y frenos Brembo de alto desempeño con calipers rojos.
El OPTIQ-V se distingue por su estética deportiva. Incluye una fascia frontal exclusiva con parrilla en patrón V inferior (disponible en fibra de carbono), splitter frontal, difusor y alerón trasero del mismo material ligero. Los acentos en azul Santorini en las ventanas traseras rinden homenaje a la insignia V-Series, complementados por un techo negro pintado de serie (o panorámico de cristal fijo opcional).Otros detalles clave: insignias V-Series en puertas, portón y rejilla lateral; rines de aleación de 21” en grafito satinado con llantas de perfil bajo; y frenos Brembo de alto desempeño con calipers rojos.
Interior: lujo enfocado en la pista
La cabina combina elegancia con toques deportivos. Ofrece dos combinaciones principales de color: Noir o Noir con Sky Cool Gray, ambas con acentos en Santorini Blue que evocan energía y alto desempeño. Opcionalmente, se incluye un patrón perforado en los respaldos y cinturones de seguridad en azul.Elementos exclusivos incluyen tejido decorativo oscuro con hilo 100% reciclado, costuras en Santorini Blue en paneles de puertas, consola central en fibra de carbono y detalles V-Series en volante, umbrales y alfombrillas. La iluminación ambiental se adapta a los modos de manejo para una atmósfera inmersiva.El sistema de audio AKG Studio de 19 bocinas, junto con Sound Enhancement, ofrece una firma sonora personalizable que acompaña la aceleración, desde modos discretos hasta configuraciones enérgicas.
La cabina combina elegancia con toques deportivos. Ofrece dos combinaciones principales de color: Noir o Noir con Sky Cool Gray, ambas con acentos en Santorini Blue que evocan energía y alto desempeño. Opcionalmente, se incluye un patrón perforado en los respaldos y cinturones de seguridad en azul.Elementos exclusivos incluyen tejido decorativo oscuro con hilo 100% reciclado, costuras en Santorini Blue en paneles de puertas, consola central en fibra de carbono y detalles V-Series en volante, umbrales y alfombrillas. La iluminación ambiental se adapta a los modos de manejo para una atmósfera inmersiva.El sistema de audio AKG Studio de 19 bocinas, junto con Sound Enhancement, ofrece una firma sonora personalizable que acompaña la aceleración, desde modos discretos hasta configuraciones enérgicas.
Tecnología y seguridad de vanguardia
El OPTIQ-V integra Google Integrado para acceder directamente a Google Maps, Waze, Spotify y streaming de video (Prime Video, HBO Max) en la pantalla sin necesidad de teléfono. La app MyCadillac permite monitorear carga, rango, localizar cargadores y controlar funciones remotas.Incluye 24 meses del paquete OnStar Essentials (seguridad, emergencias y hotspot Wi-Fi ilimitado para hasta 7 dispositivos), actualizaciones over-the-air y una batería de 85 kWh que ofrece más de 440 km de autonomía.Es el primer vehículo de GM en México con puerto NACS (Estándar de Carga de América del Norte), facilitando el acceso a una red de carga más amplia y unificada.En seguridad, cuenta con control crucero adaptativo, asistente de punto ciego, frenado automático de emergencia mejorado, visión envolvente HD y asistencias avanzadas de estacionamiento.
El OPTIQ-V integra Google Integrado para acceder directamente a Google Maps, Waze, Spotify y streaming de video (Prime Video, HBO Max) en la pantalla sin necesidad de teléfono. La app MyCadillac permite monitorear carga, rango, localizar cargadores y controlar funciones remotas.Incluye 24 meses del paquete OnStar Essentials (seguridad, emergencias y hotspot Wi-Fi ilimitado para hasta 7 dispositivos), actualizaciones over-the-air y una batería de 85 kWh que ofrece más de 440 km de autonomía.Es el primer vehículo de GM en México con puerto NACS (Estándar de Carga de América del Norte), facilitando el acceso a una red de carga más amplia y unificada.En seguridad, cuenta con control crucero adaptativo, asistente de punto ciego, frenado automático de emergencia mejorado, visión envolvente HD y asistencias avanzadas de estacionamiento.
Disponibilidad y precio en México
El Cadillac OPTIQ-V 2026 estará disponible a partir del 17 de marzo de 2026 en las 19 tiendas de la Red de Distribuidores Cadillac EV en México. Se ofrece en 8 colores exteriores con un precio de $1,684,900 pesos.Esta SUV no solo representa la evolución eléctrica de Cadillac, sino que llega para conquistar a quienes buscan lujo, tecnología y un desempeño que emociona en cada trayecto. El futuro del alto desempeño ya está aquí, y es totalmente eléctrico.
El Cadillac OPTIQ-V 2026 estará disponible a partir del 17 de marzo de 2026 en las 19 tiendas de la Red de Distribuidores Cadillac EV en México. Se ofrece en 8 colores exteriores con un precio de $1,684,900 pesos.Esta SUV no solo representa la evolución eléctrica de Cadillac, sino que llega para conquistar a quienes buscan lujo, tecnología y un desempeño que emociona en cada trayecto. El futuro del alto desempeño ya está aquí, y es totalmente eléctrico.
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Por: Equipo Editorial de Autocríticos
En un evento cargado de expectación y nostalgia automotriz, Nissan Mexicana inauguró su nueva serie de presentaciones "Esto Es Nissan Reveals" con el Capítulo 1: "La Noche de los Sedanes". Celebrado en la Ciudad de México el pasado 2 de marzo de 2026, este lanzamiento simultáneo de los icónicos Nissan Sentra 2026 y Nissan Versa 2026 marca el inicio de una era renovada para dos de los sedanes más queridos en el mercado mexicano. Estos modelos, orgullosamente fabricados en Aguascalientes y con más de un millón de unidades producidas en la última década, no solo rinden homenaje a su legado, sino que incorporan innovaciones que los posicionan como referentes en sus segmentos.
En un evento cargado de expectación y nostalgia automotriz, Nissan Mexicana inauguró su nueva serie de presentaciones "Esto Es Nissan Reveals" con el Capítulo 1: "La Noche de los Sedanes". Celebrado en la Ciudad de México el pasado 2 de marzo de 2026, este lanzamiento simultáneo de los icónicos Nissan Sentra 2026 y Nissan Versa 2026 marca el inicio de una era renovada para dos de los sedanes más queridos en el mercado mexicano. Estos modelos, orgullosamente fabricados en Aguascalientes y con más de un millón de unidades producidas en la última década, no solo rinden homenaje a su legado, sino que incorporan innovaciones que los posicionan como referentes en sus segmentos.
El evento fue una plataforma inmersiva que combinó tecnología, diseño y un toque de dramatismo, destacando la evolución de estos vehículos que han acompañado a generaciones de conductores mexicanos. Rodrigo Centeno, presidente y director general de Nissan Mexicana e INFINITI, enfatizó durante la presentación: "Nissan Versa y Nissan Sentra han acompañado a generaciones de mexicanos y hoy inician una nueva etapa en su historia. Estas nuevas versiones reflejan la capacidad de innovación de la marca y nuestro compromiso por ofrecer vehículos que marcan la diferencia en el segmento de los sedanes". Para nosotros los autocríticos, este lanzamiento representa una apuesta audaz por revitalizar el mercado de sedanes en un panorama dominado por SUVs y crossovers, demostrando que el futuro de estos vehículos se construye con manufactura local y vanguardia tecnológica.
Nissan Sentra 2026: Dinamismo y Sofisticación Redefinidos
El Sentra 2026 llega con un rediseño completo que lo transforma en un sedán más agresivo y elegante. Su exterior presume una parrilla en negro brillante con trazos dinámicos, faros LED con proyección que incrementan la visibilidad en un 53%, y una silueta deportiva gracias a una caída de techo pronunciada y un alerón trasero a juego. En el interior, el ambiente se moderniza con el nuevo Monolith Display de dos pantallas de 12.3 pulgadas, iluminación ambiental en 64 colores, y un sistema de audio BOSE® con 8 bocinas y subwoofer para una experiencia sonora inmersiva. La cabina es más silenciosa, con parabrisas acústico y mejoras estructurales, mientras que el aire acondicionado bi-zona y los asientos Zero Gravity priorizan el confort en trayectos urbanos.
El Sentra 2026 llega con un rediseño completo que lo transforma en un sedán más agresivo y elegante. Su exterior presume una parrilla en negro brillante con trazos dinámicos, faros LED con proyección que incrementan la visibilidad en un 53%, y una silueta deportiva gracias a una caída de techo pronunciada y un alerón trasero a juego. En el interior, el ambiente se moderniza con el nuevo Monolith Display de dos pantallas de 12.3 pulgadas, iluminación ambiental en 64 colores, y un sistema de audio BOSE® con 8 bocinas y subwoofer para una experiencia sonora inmersiva. La cabina es más silenciosa, con parabrisas acústico y mejoras estructurales, mientras que el aire acondicionado bi-zona y los asientos Zero Gravity priorizan el confort en trayectos urbanos.
Bajo el cofre, el motor MR20 de 2.0 litros entrega 145 hp y 145 lb-pie de torque, acoplado a una CVT de segunda generación para respuestas inmediatas. La suspensión recalibrada absorbe mejor irregularidades, y el freno de estacionamiento eléctrico con Auto Hold añade refinamiento. En seguridad, destaca con 17 tecnologías de asistencia, incluyendo ProPILOT Assist, Alerta Predictiva de Colisión Frontal, Frenado Inteligente de Emergencia con detección de peatones y ciclistas, y Monitor de Visión Periférica HD. Los rines de 18 pulgadas en versiones tope completan un paquete que lo hace uno de los sedanes más completos del mercado.
Nissan Versa 2026: El Líder Subcompacto Evoluciona
Por su parte, el Versa 2026 consolida su reinado como el vehículo más vendido en México por quince años consecutivos, con una actualización que lo hace más moderno y accesible. Su diseño exterior incorpora una parrilla y fascia renovadas alineadas con el ADN global de Nissan, faros y calaveras LED con Follow Me Home, y rines de 17 pulgadas para una presencia más imponente. En el habitáculo, brilla una pantalla táctil de 12.3 pulgadas –la más grande del segmento– con compatibilidad inalámbrica para Apple CarPlay™ y Android Auto®, un cuadro digital TFT de 7 pulgadas, y audio Premium BOSE® con 8 bocinas. Un cargador inalámbrico y asientos rediseñados con mayor soporte lateral y superficie ampliada elevan el confort diario.
Por su parte, el Versa 2026 consolida su reinado como el vehículo más vendido en México por quince años consecutivos, con una actualización que lo hace más moderno y accesible. Su diseño exterior incorpora una parrilla y fascia renovadas alineadas con el ADN global de Nissan, faros y calaveras LED con Follow Me Home, y rines de 17 pulgadas para una presencia más imponente. En el habitáculo, brilla una pantalla táctil de 12.3 pulgadas –la más grande del segmento– con compatibilidad inalámbrica para Apple CarPlay™ y Android Auto®, un cuadro digital TFT de 7 pulgadas, y audio Premium BOSE® con 8 bocinas. Un cargador inalámbrico y asientos rediseñados con mayor soporte lateral y superficie ampliada elevan el confort diario.
El motor HR16DE de 1.6 litros ofrece 118 hp y 110 lb-pie de torque, con opciones de transmisión manual de 5 velocidades o Xtronic CVT para eficiencia óptima. La seguridad se fortalece con 12 tecnologías de asistencia, posicionándolo como una opción robusta en su categoría.
Este lanzamiento no solo celebra el legado de estos modelos, sino que reafirma la estrategia de Nissan por una renovación constante, respaldada por producción local. Para los autocríticos, estos sedanes representan una oportunidad para redescubrir el placer de conducir vehículos equilibrados, tecnológicos y asequibles en un mercado en constante evolución.
Versiones y Precios: Accesibilidad y Variedad
Nissan Sentra 2026 se ofrece en cuatro versiones, con precios que inician en los $469,900 y llegan hasta $569,900, disponibles en colores como Naranja Magma, Azul Zafiro y más:
Nissan Sentra 2026 se ofrece en cuatro versiones, con precios que inician en los $469,900 y llegan hasta $569,900, disponibles en colores como Naranja Magma, Azul Zafiro y más:
Nissan Versa 2026 cuenta con cinco versiones principales, desde $382,900 hasta $470,900, más una opción de entrada para flotas a $374,900:
Con ventas ya iniciadas, estos modelos prometen capturar la atención de conductores que buscan valor, innovación y tradición en un solo paquete. ¿Serán capaces de mantener su dominio en el segmento? El tiempo –y las pruebas en carretera– lo dirán.
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Por José Luis Ruiz
Toyota de México develó la sexta generación de uno de sus SUVs más icónicos: la RAV4. Esta actualización marca un hito al hacer que todas las versiones sean híbridas eléctricas (HEV), consolidando la estrategia de electrificación de la marca en el mercado mexicano. Desde su debut en México en 2003, la RAV4 ha vendido más de 220 mil unidades, posicionándose como uno de los modelos más populares de Toyota. Ahora, con un diseño renovado, mayor potencia y la introducción de Connected Services, promete elevar la barra en eficiencia, desempeño y conectividad. Pero, ¿cumple con las expectativas de los autocríticos que buscan más que solo promesas ecológicas?
Toyota de México develó la sexta generación de uno de sus SUVs más icónicos: la RAV4. Esta actualización marca un hito al hacer que todas las versiones sean híbridas eléctricas (HEV), consolidando la estrategia de electrificación de la marca en el mercado mexicano. Desde su debut en México en 2003, la RAV4 ha vendido más de 220 mil unidades, posicionándose como uno de los modelos más populares de Toyota. Ahora, con un diseño renovado, mayor potencia y la introducción de Connected Services, promete elevar la barra en eficiencia, desempeño y conectividad. Pero, ¿cumple con las expectativas de los autocríticos que buscan más que solo promesas ecológicas?
Diseño Exterior: Más Robusto y Moderno
La nueva RAV4 HEV adopta un estilo más recto y limpio, con líneas cuadradas que le dan un aire más agresivo y contemporáneo. El distintivo principal es la defensa delantera al color de la carrocería en todas las versiones, lo que unifica el look. Para los amantes de la aventura, la variante Woodland HEV destaca con molduras negras que enfatizan su orientación todoterreno, ideal para escapadas off-road ligeras además de dos colores exclusivos: verde y urban rock.
Todos los modelos vienen equipados con faros LED delanteros y de niebla con encendido automático, rines de aluminio (17" en LE HEV, 18" en XLE HEV y Woodland HEV, y 20" en Limited HEV), y rieles en el techo. Las versiones superiores agregan quemacocos (panorámico en Limited HEV), espejos laterales calefactables y abatibles eléctricamente en las topes de gama. Además, el parabrisas acústico con filtro UV es estándar, y Woodland HEV incluye un sistema de deshielo. En términos críticos, este rediseño parece evolucionar sin revolucionar: mantiene la esencia práctica de la RAV4, pero podría sentirse conservador comparado con rivales más audaces como el Hyundai Tucson o el Mazda CX-5.
La nueva RAV4 HEV adopta un estilo más recto y limpio, con líneas cuadradas que le dan un aire más agresivo y contemporáneo. El distintivo principal es la defensa delantera al color de la carrocería en todas las versiones, lo que unifica el look. Para los amantes de la aventura, la variante Woodland HEV destaca con molduras negras que enfatizan su orientación todoterreno, ideal para escapadas off-road ligeras además de dos colores exclusivos: verde y urban rock.
Todos los modelos vienen equipados con faros LED delanteros y de niebla con encendido automático, rines de aluminio (17" en LE HEV, 18" en XLE HEV y Woodland HEV, y 20" en Limited HEV), y rieles en el techo. Las versiones superiores agregan quemacocos (panorámico en Limited HEV), espejos laterales calefactables y abatibles eléctricamente en las topes de gama. Además, el parabrisas acústico con filtro UV es estándar, y Woodland HEV incluye un sistema de deshielo. En términos críticos, este rediseño parece evolucionar sin revolucionar: mantiene la esencia práctica de la RAV4, pero podría sentirse conservador comparado con rivales más audaces como el Hyundai Tucson o el Mazda CX-5.
Interior y Tecnología: Conectividad al Máximo
El habitáculo ha sido actualizado para mayor comodidad y funcionalidad. Todas las versiones incluyen botón de encendido y Smart Key, con asientos delanteros manuales en LE HEV y eléctricos (con calefacción y soporte lumbar) en XLE HEV y superiores. Hay múltiples compartimentos de almacenamiento, y Woodland HEV añade una caja fría/caliente para picnics o aventuras.
Lo más destacado es la integración de Connected Services por primera vez en un Toyota mexicano: Safety Connect (asistencia en emergencias), Service Connect (mantenimiento), Remote Connect (control remoto vía app) y Drive Connect (tráfico en tiempo real y grabador de eventos). La pantalla táctil de 10.5" es estándar, con audio de 6 bocinas (9 JBL en Limited HEV), pantalla MID de 12.3", compatibilidad inalámbrica con Android Auto y Apple CarPlay, y múltiples puertos USB-C. LE HEV ahora tiene aire acondicionado automático de dos zonas, y las superiores agregan cargador inalámbrico.
Esta tecnología es un avance bienvenido, especialmente en un segmento donde la conectividad es clave. Sin embargo, ¿será suficiente para competir con sistemas más intuitivos como los de Tesla o incluso Kia? El enfoque de Toyota en la confiabilidad podría ganar puntos aquí, pero esperaremos pruebas reales para confirmar la fluidez del sistema.
El habitáculo ha sido actualizado para mayor comodidad y funcionalidad. Todas las versiones incluyen botón de encendido y Smart Key, con asientos delanteros manuales en LE HEV y eléctricos (con calefacción y soporte lumbar) en XLE HEV y superiores. Hay múltiples compartimentos de almacenamiento, y Woodland HEV añade una caja fría/caliente para picnics o aventuras.
Lo más destacado es la integración de Connected Services por primera vez en un Toyota mexicano: Safety Connect (asistencia en emergencias), Service Connect (mantenimiento), Remote Connect (control remoto vía app) y Drive Connect (tráfico en tiempo real y grabador de eventos). La pantalla táctil de 10.5" es estándar, con audio de 6 bocinas (9 JBL en Limited HEV), pantalla MID de 12.3", compatibilidad inalámbrica con Android Auto y Apple CarPlay, y múltiples puertos USB-C. LE HEV ahora tiene aire acondicionado automático de dos zonas, y las superiores agregan cargador inalámbrico.
Esta tecnología es un avance bienvenido, especialmente en un segmento donde la conectividad es clave. Sin embargo, ¿será suficiente para competir con sistemas más intuitivos como los de Tesla o incluso Kia? El enfoque de Toyota en la confiabilidad podría ganar puntos aquí, pero esperaremos pruebas reales para confirmar la fluidez del sistema.
Desempeño y Eficiencia: Potencia Híbrida Optimizada
Bajo el cofre, un motor 2.5L de cuatro cilindros se combina con un eléctrico sincrónico, entregando 226 HP en LE HEV y XLE HEV, y 236 HP en Woodland HEV y Limited HEV. Presume una eficiencia de 27.7 km/l combinados en las bases, 25.3 km/l en Woodland y 23.2 km/l en Limited. La transmisión es CVT y los modos de manejo varían: ECO, PWR, EV y NORMAL en las inferiores; agregando SPORT, CUSTOM, TRAIL y SNOW en las superiores.
Construida sobre la plataforma TNGA, la suspensión (MacPherson delantera, doble horquilla trasera) promete manejo estable. Esta configuración híbrida es un acierto en un mercado donde la gasolina no es barata y sobretodo para los habitantes de la CDMX y área metropolitana por el tema de las contigencias, sin embargo la ausencia de una opción puramente gasolina podría alejar a quienes prefieren simplicidad mecánica Sin embargo creemos que Toyota, pionera de los autos híbridos en México va en el camino correcto lo que comprueba ahora más del 60% de su portafolio sea electrificado en México, reforzando su liderazgo en el segmento de híbridos.
Bajo el cofre, un motor 2.5L de cuatro cilindros se combina con un eléctrico sincrónico, entregando 226 HP en LE HEV y XLE HEV, y 236 HP en Woodland HEV y Limited HEV. Presume una eficiencia de 27.7 km/l combinados en las bases, 25.3 km/l en Woodland y 23.2 km/l en Limited. La transmisión es CVT y los modos de manejo varían: ECO, PWR, EV y NORMAL en las inferiores; agregando SPORT, CUSTOM, TRAIL y SNOW en las superiores.
Construida sobre la plataforma TNGA, la suspensión (MacPherson delantera, doble horquilla trasera) promete manejo estable. Esta configuración híbrida es un acierto en un mercado donde la gasolina no es barata y sobretodo para los habitantes de la CDMX y área metropolitana por el tema de las contigencias, sin embargo la ausencia de una opción puramente gasolina podría alejar a quienes prefieren simplicidad mecánica Sin embargo creemos que Toyota, pionera de los autos híbridos en México va en el camino correcto lo que comprueba ahora más del 60% de su portafolio sea electrificado en México, reforzando su liderazgo en el segmento de híbridos.
Seguridad: Toyota Safety Sense 4.0 al Frente
La RAV4 HEV 2026 incorpora Toyota Safety Sense 4.0, incluyendo Pre-Colisión (PCS), Asistencia de Mantenimiento y Trazado de Carril (LKA/LTA), Luces Altas Automáticas (AHB) y Alerta de Cambio de Carril (LDA). Se suma el Star Safety System (ABS, EBD, BA, VSC, TSC, SST) y asistencias como HAC, DAC, DRCC, TRAC, Brake Hold, BSM, RCTA, TPMS, sensores de estacionamiento y SEA. La seguridad pasiva incluye 8 bolsas de aire, cinturones de 3 puntos y anclajes ISO-FIX lo que la posicionan como una de las más seguras en su clase.
La RAV4 HEV 2026 incorpora Toyota Safety Sense 4.0, incluyendo Pre-Colisión (PCS), Asistencia de Mantenimiento y Trazado de Carril (LKA/LTA), Luces Altas Automáticas (AHB) y Alerta de Cambio de Carril (LDA). Se suma el Star Safety System (ABS, EBD, BA, VSC, TSC, SST) y asistencias como HAC, DAC, DRCC, TRAC, Brake Hold, BSM, RCTA, TPMS, sensores de estacionamiento y SEA. La seguridad pasiva incluye 8 bolsas de aire, cinturones de 3 puntos y anclajes ISO-FIX lo que la posicionan como una de las más seguras en su clase.
Precios y Disponibilidad: Accesible para su Segmento
Disponible desde este mes en México, los precios son: LE HEV a $650,300 MXN, XLE HEV a $712,000 MXN, Woodland HEV a $816,800 MXN y Limited HEV a $898,500 MXN. Con una amplia gama de colores, esta estructura hace la electrificación accesible, aunque los topes podrían competir con opciones premium.Toyota menciona la próxima llegada de la RAV4 PHEV, que añadirá modo eléctrico puro, diversificando opciones.
Conclusión: Un SUV Evolucionado para el Futuro
La RAV4 HEV 2026 es un paso sólido hacia la electrificación masiva, combinando eficiencia, tecnología y seguridad con la confiabilidad Toyota. Para autocríticos, destaca por su balance, pero podría necesitar más innovación en diseño para emocionar. Si buscas un SUV práctico y eco-amigable, esta generación vale la pena considerar. Esperamos probarla pronto para un veredicto definitivo.
Disponible desde este mes en México, los precios son: LE HEV a $650,300 MXN, XLE HEV a $712,000 MXN, Woodland HEV a $816,800 MXN y Limited HEV a $898,500 MXN. Con una amplia gama de colores, esta estructura hace la electrificación accesible, aunque los topes podrían competir con opciones premium.Toyota menciona la próxima llegada de la RAV4 PHEV, que añadirá modo eléctrico puro, diversificando opciones.
Conclusión: Un SUV Evolucionado para el Futuro
La RAV4 HEV 2026 es un paso sólido hacia la electrificación masiva, combinando eficiencia, tecnología y seguridad con la confiabilidad Toyota. Para autocríticos, destaca por su balance, pero podría necesitar más innovación en diseño para emocionar. Si buscas un SUV práctico y eco-amigable, esta generación vale la pena considerar. Esperamos probarla pronto para un veredicto definitivo.
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Por Pablo Bravo
Geely presentó el EX2 2026, un hatchback 100% eléctrico hecho para la ciudad real, no para el discurso bonito.Y sí, este modelo llega en un momento clave: el segmento eléctrico accesible en México empieza a calentarse y el EX2 no quiere ser espectador. Va directo contra propuestas populares del segmento.
Geely presentó el EX2 2026, un hatchback 100% eléctrico hecho para la ciudad real, no para el discurso bonito.Y sí, este modelo llega en un momento clave: el segmento eléctrico accesible en México empieza a calentarse y el EX2 no quiere ser espectador. Va directo contra propuestas populares del segmento.
Compacto, pero bien pensado
El Geely EX2 mide 4,135 mm de largo, 1,805 mm de ancho y 1,580 mm de alto, con una distancia entre ejes de 2,650 mm, lo que lo posiciona como un vehículo ideal para maniobrar en el tráfico caótico de ciudades como CDMX o Guadalajara. Su arquitectura eléctrica permite un aprovechamiento óptimo del espacio interior, acomodando cómodamente a cinco pasajeros, algo que resalta en comparación con rivales más pequeños. Además, cuenta con una cajuela trasero de 375 litros (expandible a 1,320 litros abatando los asientos) y un práctico "frunk" delantero de 70 litros para guardar cables de carga o artículos pequeños. En el exterior, adopta el nuevo lenguaje de diseño de Geely con formas redondeadas, faros LED en forma de L, manijas ocultas y un techo en color negro que le da un toque moderno y dinámico. Desde la página oficial de Geely México, se enfatiza su plataforma modular GEA, que optimiza la distribución de componentes para mayor eficiencia.
El Geely EX2 mide 4,135 mm de largo, 1,805 mm de ancho y 1,580 mm de alto, con una distancia entre ejes de 2,650 mm, lo que lo posiciona como un vehículo ideal para maniobrar en el tráfico caótico de ciudades como CDMX o Guadalajara. Su arquitectura eléctrica permite un aprovechamiento óptimo del espacio interior, acomodando cómodamente a cinco pasajeros, algo que resalta en comparación con rivales más pequeños. Además, cuenta con una cajuela trasero de 375 litros (expandible a 1,320 litros abatando los asientos) y un práctico "frunk" delantero de 70 litros para guardar cables de carga o artículos pequeños. En el exterior, adopta el nuevo lenguaje de diseño de Geely con formas redondeadas, faros LED en forma de L, manijas ocultas y un techo en color negro que le da un toque moderno y dinámico. Desde la página oficial de Geely México, se enfatiza su plataforma modular GEA, que optimiza la distribución de componentes para mayor eficiencia.
Potencia y Autonomía: Eficiencia para el Día a Día
Equipado con un motor eléctrico síncrono de imanes permanentes en el eje trasero, el EX2 entrega 114 caballos de fuerza (85 kW) y 150 Nm de torque, logrando una aceleración de 0 a 100 km/h en alrededor de 10.2 a 11.5 segundos, dependiendo de la fuente, y una velocidad máxima de 130 a 140 km/h. No es un deportivo, pero en ciudad se siente ágil y bien plantado Su batería de litio-ferrofosfato (LFP) de 39.4 kWh ofrece una autonomía de hasta 395 km bajo el ciclo NEDC (o 410 km en algunas estimaciones CLTC), perfecta para trayectos diarios sin la ansiedad por la recarga.La carga rápida DC permite pasar del 30% al 80% en solo 25 minutos, mientras que una carga AC completa toma unas horas. Incluye modos de manejo como Eco, Comfort y Sport, y funciones como regeneración de energía y Vehicle to Load (V2L) para alimentar dispositivos externos. En nuestra experiencia inicial, el manejo se siente ágil gracias a la tracción trasera, ofreciendo un control superior en curvas y estacionamientos estrechos.
Equipado con un motor eléctrico síncrono de imanes permanentes en el eje trasero, el EX2 entrega 114 caballos de fuerza (85 kW) y 150 Nm de torque, logrando una aceleración de 0 a 100 km/h en alrededor de 10.2 a 11.5 segundos, dependiendo de la fuente, y una velocidad máxima de 130 a 140 km/h. No es un deportivo, pero en ciudad se siente ágil y bien plantado Su batería de litio-ferrofosfato (LFP) de 39.4 kWh ofrece una autonomía de hasta 395 km bajo el ciclo NEDC (o 410 km en algunas estimaciones CLTC), perfecta para trayectos diarios sin la ansiedad por la recarga.La carga rápida DC permite pasar del 30% al 80% en solo 25 minutos, mientras que una carga AC completa toma unas horas. Incluye modos de manejo como Eco, Comfort y Sport, y funciones como regeneración de energía y Vehicle to Load (V2L) para alimentar dispositivos externos. En nuestra experiencia inicial, el manejo se siente ágil gracias a la tracción trasera, ofreciendo un control superior en curvas y estacionamientos estrechos.
Tecnología y Seguridad: Un Paso Adelante en su Segmento
El interior del EX2 es un highlight tecnológico, con una pantalla central flotante de 14.6 pulgadas que integra navegación, multimedia y controles del vehículo a través del sistema Flyme Auto, compatible con Apple CarPlay y Android Auto. Un clúster digital de 8.8 pulgadas complementa la interfaz, y en versiones superiores, hay hasta 6 bocinas y cargador inalámbrico.En seguridad, incluye seis bolsas de aire, frenos de disco en las cuatro ruedas con ABS y EBD, y un paquete de ADAS (asistencias avanzadas al conductor) que abarca control crucero adaptativo (ACC), frenado de emergencia autónomo (AEB), alerta de salida de carril (LDW) y control inteligente de luces altas. Cámaras de 540° y sensores de estacionamiento traseros que en este rango de precio, eso pesa.
El interior del EX2 es un highlight tecnológico, con una pantalla central flotante de 14.6 pulgadas que integra navegación, multimedia y controles del vehículo a través del sistema Flyme Auto, compatible con Apple CarPlay y Android Auto. Un clúster digital de 8.8 pulgadas complementa la interfaz, y en versiones superiores, hay hasta 6 bocinas y cargador inalámbrico.En seguridad, incluye seis bolsas de aire, frenos de disco en las cuatro ruedas con ABS y EBD, y un paquete de ADAS (asistencias avanzadas al conductor) que abarca control crucero adaptativo (ACC), frenado de emergencia autónomo (AEB), alerta de salida de carril (LDW) y control inteligente de luces altas. Cámaras de 540° y sensores de estacionamiento traseros que en este rango de precio, eso pesa.
Generando espectativas
El EX2 ha generado buzz positivo en redes, lo comparan favorablemente con el BYD Dolphin Mini, destacando su mayor espacio interior (35 cm más largo), mejor manejo gracias a la tracción trasera y un paquete de ADAS más completo, aunque el El Dolphin puede ganar en autonomía WLTP pero el Geely se siente más equilibrado y sin duda la gente lo ve como un disruptor que podría "romper el mercado" con su combinación de tecnología útil y accesibilidad además de ser espacioso y divertido de manejar.
Desde la página oficial de Geely México, se confirma su disponibilidad en preventa desde el 5 de febrero de 2026, en dos versiones: GL a $374,900 MXN y GF a $404,900 MXN, con apartado de $5,000 MXN. Esto lo posiciona como uno de los eléctricos más asequibles en México, por debajo de los $450,000 pesos.
El EX2 ha generado buzz positivo en redes, lo comparan favorablemente con el BYD Dolphin Mini, destacando su mayor espacio interior (35 cm más largo), mejor manejo gracias a la tracción trasera y un paquete de ADAS más completo, aunque el El Dolphin puede ganar en autonomía WLTP pero el Geely se siente más equilibrado y sin duda la gente lo ve como un disruptor que podría "romper el mercado" con su combinación de tecnología útil y accesibilidad además de ser espacioso y divertido de manejar.
Desde la página oficial de Geely México, se confirma su disponibilidad en preventa desde el 5 de febrero de 2026, en dos versiones: GL a $374,900 MXN y GF a $404,900 MXN, con apartado de $5,000 MXN. Esto lo posiciona como uno de los eléctricos más asequibles en México, por debajo de los $450,000 pesos.
Sugerencia para el Mercado Mexicano: Más Opciones de Colores Conservadores
Aunque el EX2 llega con tonos vibrantes como Verde Matcha, Gris Cenizo o Vainilla, que apelan a un público joven y urbano, el mercado mexicano suele ser conservador en cuanto a colores. Quizás lo que nos gustaría ver es una expansión de la paleta a opciones tradicionales como plata, azul, rojo y negro, para atraer a un público más amplio que prioriza la reventa y la discreción. Esto podría hacer al EX2 aún más competitivo en un país donde los tonos neutros dominan las ventas.
Aunque el EX2 llega con tonos vibrantes como Verde Matcha, Gris Cenizo o Vainilla, que apelan a un público joven y urbano, el mercado mexicano suele ser conservador en cuanto a colores. Quizás lo que nos gustaría ver es una expansión de la paleta a opciones tradicionales como plata, azul, rojo y negro, para atraer a un público más amplio que prioriza la reventa y la discreción. Esto podría hacer al EX2 aún más competitivo en un país donde los tonos neutros dominan las ventas.
En resumen, el Geely EX2 2026 se presenta como una opción sólida, tecnológica y accesible para quien busca entrar al mundo eléctrico sin romper el banco. Con su enfoque urbano, seguridad avanzada y rendimiento eficiente, podría convertirse en el nuevo favorito de la ciudad. El EX2 no viene a presumir cifras imposibles. Viene a ofrecer algo claro: espacio, tecnología, seguridad y autonomía suficiente para la ciudad, sin dispararse en precio.
Y eso, en 2026, ya es una declaración seria.
¿Estamos ante el nuevo eléctrico urbano a vencer?
Y eso, en 2026, ya es una declaración seria.
¿Estamos ante el nuevo eléctrico urbano a vencer?
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Por Pablo Bravo
Rodeado de rectas largas y curvas técnicas, el Centro Dinámico Pegaso fue el punto de encuentro ideal para revelar a uno de los hot hatch más radicales que llegan a México, en una experiencia concebida para manejar, sentir y entender su ADN deportivo en condiciones reales de pista.
Rodeado de rectas largas y curvas técnicas, el Centro Dinámico Pegaso fue el punto de encuentro ideal para revelar a uno de los hot hatch más radicales que llegan a México, en una experiencia concebida para manejar, sentir y entender su ADN deportivo en condiciones reales de pista.
Desde el primer momento, quedó claro que no se trataba de una presentación convencional. La filosofía de Gazoo Racing se vivió en cada detalle: llevar la tecnología y el carácter del automovilismo al auto de calle, sin filtros. El trazado técnico de Pegaso permitió exprimir su puesta a punto y entender por qué este modelo está pensado para quienes disfrutan manejar de verdad.
Bajo el cofre, el GR Corolla 2026 monta un motor 1.6 litros turbo de tres cilindros que entrega 300 hp y 273 lb-pie de torque, gestionados por una transmisión manual de seis velocidades y el sistema de tracción integral GR-FOUR, capaz de variar el reparto de torque para priorizar agarre, balance o diversión según el modo de manejo. En pista, eso se traduce en salidas explosivas, paso por curva firme y una sensación constante de control.
Más allá de las cifras, el carácter del GR Corolla se siente en su chasis reforzado, la suspensión deportiva y un conjunto de frenos pensado para uso intenso. La dirección es directa y comunicativa, transmitiendo confianza para ir cada vez más rápido, vuelta tras vuelta, sin perder precisión.
El diseño exterior acompaña ese enfoque. La carrocería ensanchada, las tomas de aire funcionales, los rines deportivos y los detalles exclusivos de Gazoo Racing no solo refuerzan su imagen agresiva, sino que cumplen una función clara en aerodinámica y enfriamiento, especialmente cuando el ritmo sube.
Con esta presentación, Toyota refuerza su compromiso con los entusiastas en México y deja claro que el GR Corolla 2026 no es un ejercicio de estilo, sino un deportivo auténtico. Un hatch creado para conectar al conductor con el asfalto, pensado para disfrutarse sin atajos y con el espíritu de la pista siempre presente.
Con esta presentación, Toyota refuerza su compromiso con los entusiastas en México y deja claro que el GR Corolla 2026 no es un ejercicio de estilo, sino un deportivo auténtico. Un hatch creado para conectar al conductor con el asfalto, pensado para disfrutarse sin atajos y con el espíritu de la pista siempre presente.
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Por José Luis Ruiz
Con toda la intensidad del futbol, Kia México celebró su "Kick-Off 2026", un lanzamiento que no solo presentó ediciones limitadas de vehículos inspirados en la Copa Mundial de la FIFA 2026™, sino que también delineó la ambiciosa hoja de ruta de la marca hacia el futuro.
Con toda la intensidad del futbol, Kia México celebró su "Kick-Off 2026", un lanzamiento que no solo presentó ediciones limitadas de vehículos inspirados en la Copa Mundial de la FIFA 2026™, sino que también delineó la ambiciosa hoja de ruta de la marca hacia el futuro.
Con un escenario que simulaba un estadio, proyecciones inmersivas y la presencia de leyendas del fútbol mexicano, como Manuel Negrete, Miguel Layun y Oribe Peralta, Kia presumió su posición como el tercer lugar en ventas en México en los segmentos en los que compiten (5to en el ranking general), su crecimiento en exportaciones desde la planta de Pesquería, Nuevo León, y su compromiso con la sostenibilidad y la comunidad. Kia se posiciona como un jugador clave en el automovilismo y el deporte, especialmente con su rol como socio oficial de la FIFA para el Mundial que se jugará en México, Estados Unidos y Canadá, siendo para México una ocasión histórica pues es la tercera vez que el país acoge a este evento, aunque la última vez fue hace ya 40 años.
Ediciones Especiales "Copa Mundial de la FIFA 2026™": Vehículos con Espíritu Futbolero
El corazón del "Kick-Off" fue la revelación de tres modelos de edición limitada, diseñados para capturar la emoción del Mundial. Estas versiones incluyen detalles conmemorativos como interfaces gráficas temáticas de fútbol en las pantallas, tapetes especiales y equipamiento premium. La preventa inicia en la tercera semana de febrero de 2026, con disponibilidad escalonada. Aquí va un resumen detallado:
El corazón del "Kick-Off" fue la revelación de tres modelos de edición limitada, diseñados para capturar la emoción del Mundial. Estas versiones incluyen detalles conmemorativos como interfaces gráficas temáticas de fútbol en las pantallas, tapetes especiales y equipamiento premium. La preventa inicia en la tercera semana de febrero de 2026, con disponibilidad escalonada. Aquí va un resumen detallado:
- Kia K3 (Sedán y Hatchback):
El subcompacto de la marca no podía faltar en tener una edición especial, Disponible en preventa para entrega en marzo, con 600 unidades limitadas (450 Sedán y 150 Hatchback). Precio: $438,800 MXN.- Motor: 1.6L con transmisión automática de 6 velocidades.
- Rines: Negros de 17".
- Colores: Snow White Pearl, Morning Haze y Fiery Red.
- Características exclusivas: Pantalla de 10.25" con interfaz temática de fútbol, asientos ventilados, quemacocos y tapetes conmemorativos de la FIFA 2026™.
Este modelo es perfecto para el conductor urbano que quiere un vehículo eficiente y con un guiño al Mundial, sin sacrificar comodidad.
- Kia K4 (Sedán y Hatchback):
Un paso arriba en potencia y lujo, ya en la gama de los compactos la edición especial del K4 estará basada en la versión GT Line Turbo. Disponible en preventa para entrega marzo, con 500 unidades (450 Sedán y 50 Hatchback). Precios: $583,900 MXN (Sedán) y $589,900 MXN (Hatchback).- Motor: Turbo 1.6L con transmisión automática de 8 velocidades.
- Rines: Negros de 18".
- Colores: Snow White Pearl, Morning Haze y Fiery Red.
- Características exclusivas: Kit deportivo (en Hatchback), pantalla dual panorámica de 12.3" con tema de fútbol, asientos con calefacción y ventilación, y tapetes conmemorativos.
Para los autocriticos, el K4 destaca por su dinamismo turboalimentado y tecnología inmersiva, convirtiéndolo en un competidor fuerte en el segmento de los compactos.
- Kia Sportage:
La SUV estrella de la línea, con un enfoque off-road y premium. Disponible en mayo, limitada a solo 300 unidades. Precio: Por confirmar (TBC).- Motor: 2.5L con transmisión automática de 8 velocidades.
- Rines: Negros de 19".
- Colores exclusivos: Jungle Wood Green y Shadow Matt Gray.
- Características exclusivas: Paquete X-Line, pantalla dual panorámica de 12.3" con tema de fútbol, asientos calefactables y ventilados, y tapetes conmemorativos.
Esta edición limitada es un must para fanáticos de las SUVs versátiles, con un diseño robusto que evoca la aventura del fútbol global.
Estrategia Corporativa: Crecimiento y Expansión en un Contexto Geopolítico Desafiante
Kia no escatimó en presumir sus logros del 2025, cerrando el año con un tercer lugar en ventas en México y exportaciones crecientes desde Pesquería a Europa, a pesar de tensiones geopolíticas. La marca anunció una inversión estimada de 60 millones de dólares (MDD) para expandir su red en 2025, con el objetivo de alcanzar 131 puntos de atención totales para 2026 (incluyendo 109 concesionarios y 123 puntos en 2025)..
Kia no escatimó en presumir sus logros del 2025, cerrando el año con un tercer lugar en ventas en México y exportaciones crecientes desde Pesquería a Europa, a pesar de tensiones geopolíticas. La marca anunció una inversión estimada de 60 millones de dólares (MDD) para expandir su red en 2025, con el objetivo de alcanzar 131 puntos de atención totales para 2026 (incluyendo 109 concesionarios y 123 puntos en 2025)..
Un hito clave es la apertura del segundo Centro de Distribución de Refacciones en Nuevo León, con capacidad para atender 14,626 clientes al mes y realizar 175,512 servicios. Esto refuerza la logística de Kia, asegurando refacciones rápidas y eficientes, un punto crítico para los autocriticos que valoran el postventa
Calidad, Talento y Sustentabilidad: Pilares del Futuro
En términos de calidad, la planta mexicana de Kia se llevó el Bronce en el reconocimiento J.D. Power por calidad inicial, posicionándose como #1 en México. Para el talento, se inauguró el Kia Campus CDMX, un centro de capacitación holística que ya ha formado a 4,774 profesionales automotrices con 15,683 días de entrenamiento, proyectando servir a 1 millón de clientes en 2026. El enfoque incluye herramientas avanzadas y preparación para nuevas tecnologías, como vehículos eléctricos.
En sustentabilidad, el "Green Store Program" ha certificado 18 distribuidores en prácticas ecológicas, cubriendo construcción sustentable, gestión de energía, agua, residuos, emisiones de CO2 y más. Las metas son ambiciosas: 80% de la red sustentable en 2025 y 100% en 2026, alineándose con la visión global de Kia hacia la movilidad verde.
En términos de calidad, la planta mexicana de Kia se llevó el Bronce en el reconocimiento J.D. Power por calidad inicial, posicionándose como #1 en México. Para el talento, se inauguró el Kia Campus CDMX, un centro de capacitación holística que ya ha formado a 4,774 profesionales automotrices con 15,683 días de entrenamiento, proyectando servir a 1 millón de clientes en 2026. El enfoque incluye herramientas avanzadas y preparación para nuevas tecnologías, como vehículos eléctricos.
En sustentabilidad, el "Green Store Program" ha certificado 18 distribuidores en prácticas ecológicas, cubriendo construcción sustentable, gestión de energía, agua, residuos, emisiones de CO2 y más. Las metas son ambiciosas: 80% de la red sustentable en 2025 y 100% en 2026, alineándose con la visión global de Kia hacia la movilidad verde.
Responsabilidad Social y Patrocinio FIFA: Conectando con la Comunidad
Kia fortaleció su lazo con el fútbol al presentar embajadores legendarios: Jorge Campos (USA 94), Luis Flores (México 86), Miguel España (México 86), Manuel Negrete (México 86), Miguel Layún (Brasil 2014, Rusia 2018) y Oribe Peralta (oro olímpico Londres 2012, Brasil 2014, Río 2016). Estos íconos representan el espíritu de la marca.Además, como socio FIFA, Kia patrocina el programa Official Match Ball Carrier (OMBC), donde niños entregan el balón oficial en partidos. Globalmente, se seleccionaron 104 niños; en México, a través de un torneo interescolar, los campeones representarán al país en la "Copa OMBC" en EE.UU. Esto no solo promueve el deporte base, sino que integra a la comunidad en el Mundial.
Kia fortaleció su lazo con el fútbol al presentar embajadores legendarios: Jorge Campos (USA 94), Luis Flores (México 86), Miguel España (México 86), Manuel Negrete (México 86), Miguel Layún (Brasil 2014, Rusia 2018) y Oribe Peralta (oro olímpico Londres 2012, Brasil 2014, Río 2016). Estos íconos representan el espíritu de la marca.Además, como socio FIFA, Kia patrocina el programa Official Match Ball Carrier (OMBC), donde niños entregan el balón oficial en partidos. Globalmente, se seleccionaron 104 niños; en México, a través de un torneo interescolar, los campeones representarán al país en la "Copa OMBC" en EE.UU. Esto no solo promueve el deporte base, sino que integra a la comunidad en el Mundial.
Conclusión: Kia Acelera Hacia 2026
El "Kick-Off 2026" de Kia México es más que un evento; es una declaración de intenciones. Con ediciones especiales que fusionan automovilismo y fútbol, una expansión robusta y un compromiso inquebrantable con la calidad y la sostenibilidad, Kia se consolida como una marca innovadora y accesible. Para los autocriticos, estos anuncios prometen vehículos emocionantes y un ecosistema de servicio superior. ¿El veredicto? Kia no solo pisa el acelerador en ventas, sino que marca goles en responsabilidad corporativa. Estaremos atentos a cómo se desarrolla esta jugada hacia el Mundial. ¡Que ruede el balón... y los autos!
El "Kick-Off 2026" de Kia México es más que un evento; es una declaración de intenciones. Con ediciones especiales que fusionan automovilismo y fútbol, una expansión robusta y un compromiso inquebrantable con la calidad y la sostenibilidad, Kia se consolida como una marca innovadora y accesible. Para los autocriticos, estos anuncios prometen vehículos emocionantes y un ecosistema de servicio superior. ¿El veredicto? Kia no solo pisa el acelerador en ventas, sino que marca goles en responsabilidad corporativa. Estaremos atentos a cómo se desarrolla esta jugada hacia el Mundial. ¡Que ruede el balón... y los autos!
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GM de México Marca 20 Años de Apoyo a la Robótica Juvenil con FIRST: Fomentando el Futuro Automotriz
Por Redacción
13 de enero de 2026
En un mundo donde la innovación automotriz avanza a pasos agigantados, impulsada por la electrificación, la autonomía y la inteligencia artificial, General Motors de México (GM) celebra un hito significativo: 20 años de alianza con FIRST® Robotics Competition. Esta colaboración, que arrancó en 2006, ha sido clave para introducir a miles de jóvenes mexicanos en el fascinante universo de la robótica y la ingeniería, habilidades esenciales para el sector automovilístico del mañana. Y justo en el inicio de la temporada 2026, que involucra a 93,500 estudiantes de todo el mundo, GM reafirma su compromiso con el talento emergente.
13 de enero de 2026
En un mundo donde la innovación automotriz avanza a pasos agigantados, impulsada por la electrificación, la autonomía y la inteligencia artificial, General Motors de México (GM) celebra un hito significativo: 20 años de alianza con FIRST® Robotics Competition. Esta colaboración, que arrancó en 2006, ha sido clave para introducir a miles de jóvenes mexicanos en el fascinante universo de la robótica y la ingeniería, habilidades esenciales para el sector automovilístico del mañana. Y justo en el inicio de la temporada 2026, que involucra a 93,500 estudiantes de todo el mundo, GM reafirma su compromiso con el talento emergente.
La competencia FIRST® Robotics Competition no es solo un evento; es una plataforma que fusiona ciencia, tecnología, ingeniería y matemáticas (STEM, por sus siglas en inglés) con creatividad y trabajo en equipo. Este año, el reto titulado "REBUILT™" desafía a los participantes a reimaginar el pasado, poniendo a prueba sus destrezas en robótica, programación y diseño. Presentado mediante una transmisión desde la NASA el pasado 10 de enero, el desafío invita a los equipos a colaborar y resolver problemas complejos, simulando escenarios reales de la industria automotriz, como el desarrollo de vehículos autónomos o sistemas de eficiencia energética.
Kathia Muñoz, Directora de Comunicación y Relaciones Públicas de General Motors de México, enfatizó el impacto transformador de esta iniciativa: "FIRST® Robotics es mucho más que una competencia: es una plataforma donde los jóvenes exploran la tecnología de forma emocionante y divertida, desarrollando habilidades STEM que trascienden fronteras. Estas habilidades son la base del espíritu innovador que nos mueve en GM, por lo cual nos emociona apoyar -desde hace 20 años- iniciativas que inspiran y abren puertas al futuro, como FIRST® Robotics".
Para respaldar esta edición, GM de México invierte el equivalente a 500 mil pesos en canchas especializadas y kits de robótica, asegurando que los equipos mexicanos compitan bajo estándares internacionales. Además, mentores de la compañía –expertos en ingeniería automotriz– guiarán a los participantes en el diseño y construcción de robots, compartiendo conocimientos directamente aplicables a la producción de vehículos como los Chevrolet eléctricos o SUVs híbridos.
Bárbara Gómez de Navarro, Directora Regional para México de FIRST® Robotics, destacó el rol pivotal de GM: "FIRST® Robotics Competition es posible en México gracias al apoyo de General Motors de México, que permite que los equipos mexicanos cuenten con los mismos kits que los equipos internacionales y que podamos realizar torneos oficiales en el país, abriendo la oportunidad a que cada vez más jóvenes mexicanos se acerquen a experiencias educativas de clase mundial".
En 2026, GM respaldará y mentorizará a varios equipos destacados, muchos de ellos vinculados a instituciones educativas de renombre. Aquí una lista de los participantes apoyados:
- TECBOT: ITESM Metepec
- CBTOS: CBT 4 Toluca
- WintT: TecMilenio Metepec
- Pink Hawks: TecMilenio Metepec
- Panteras: Universidad Panamericana
- Taman Keet: ITESM Santa Fe
- Nautilus: ITESM Ciudad de México
- LamBot: ITESM San Luis Potosí
- Blue Ignition: ITESM Saltillo
- Botbusters: ITESM Monterrey
- Abtomat: ITESM León
Estos equipos no solo compiten por el orgullo local, sino por la chance de representar a México en el Campeonato Mundial de FIRST® Robotics Competition, programado del 29 de abril al 2 de mayo en Houston, Texas. Allí, se unirán a estudiantes globales para mostrar innovaciones que podrían influir en el futuro de la movilidad.
Desde la perspectiva automotriz, esta alianza es estratégica. GM, con más de 89 años en México y empleando a más de 25,000 personas en sus plantas de Toluca, Silao, San Luis Potosí y Ramos Arizpe, ve en FIRST una forma de cultivar el talento que impulsará la próxima generación de vehículos. En un país donde la industria automotriz es un pilar económico, iniciativas como esta fortalecen la cadena de suministro de ingenieros capacitados en robótica aplicada a la manufactura y el diseño vehicular..
Para más detalles sobre FIRST® Robotics y su impacto en STEM, visita el sitio oficial de FIRST. En Los Autocríticos, seguiremos de cerca cómo estas competencias moldean el futuro de la industria automovilística en México y más allá.