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En Los Autocríticos tuvimos la oportunidad de convivir durante más de seis meses con una Chevrolet Trax Premier 2020. No, no tenemos ningún compromiso con la marca; la compramos y vendimos con recursos propios, lo que nos permite ofrecer una opinión honesta y sin filtros.
El segmento de las SUV subcompactas, al que pertenece la Trax, es uno de los que más criticamos. ¿La razón? Es puro marketing. Tomas un coche subcompacto económico, lo elevas 5 cm, le das un diseño de “camioneta”, le pones barras en el techo y lo vendes al doble del precio. Mecánicamente, sigue siendo un subcompacto, pero psicológicamente se percibe como una “SUV”. En el imaginario mexicano, tener “mi camioneta” otorga un estatus superior, y las marcas lo saben.
Estos vehículos suelen equipar motores pequeños y eficientes que, al cargar una carrocería más pesada y alta, pierden esa eficiencia. Además, la seguridad suele ser limitada. Por eso, creemos firmemente que un compacto del segmento C, ya sea hatchback o incluso un station wagon, ofrece mayor estabilidad, seguridad, potencia, espacio y, en general, una experiencia de conducción superior.
A pesar de nuestras reservas, encontramos una excelente oportunidad para adquirir una Trax y decidimos aprovecharla. Aquí va nuestro análisis tras meses de uso.
El segmento de las SUV subcompactas, al que pertenece la Trax, es uno de los que más criticamos. ¿La razón? Es puro marketing. Tomas un coche subcompacto económico, lo elevas 5 cm, le das un diseño de “camioneta”, le pones barras en el techo y lo vendes al doble del precio. Mecánicamente, sigue siendo un subcompacto, pero psicológicamente se percibe como una “SUV”. En el imaginario mexicano, tener “mi camioneta” otorga un estatus superior, y las marcas lo saben.
Estos vehículos suelen equipar motores pequeños y eficientes que, al cargar una carrocería más pesada y alta, pierden esa eficiencia. Además, la seguridad suele ser limitada. Por eso, creemos firmemente que un compacto del segmento C, ya sea hatchback o incluso un station wagon, ofrece mayor estabilidad, seguridad, potencia, espacio y, en general, una experiencia de conducción superior.
A pesar de nuestras reservas, encontramos una excelente oportunidad para adquirir una Trax y decidimos aprovecharla. Aquí va nuestro análisis tras meses de uso.
Lo que no nos convenció
Espacio limitado en la cajuela: La cajuela de la Trax es pequeña. Con tres mochilas de tamaño escolar, ya está llena. Esto es una gran ironía, ya que muchas familias eligen este tipo de vehículos buscando espacio, y precisamente espacio es lo que menos ofrecen. Si estás familiarizado con hatchbacks compactos, como los de la familia VAG (un VW Golf o un Seat León, por ejemplo), notarás que estos tienen mucho más espacio en la cajuela. Si tu prioridad es el espacio de carga, piénsalo dos veces antes de optar por una Trax.
Espacio limitado en la cajuela: La cajuela de la Trax es pequeña. Con tres mochilas de tamaño escolar, ya está llena. Esto es una gran ironía, ya que muchas familias eligen este tipo de vehículos buscando espacio, y precisamente espacio es lo que menos ofrecen. Si estás familiarizado con hatchbacks compactos, como los de la familia VAG (un VW Golf o un Seat León, por ejemplo), notarás que estos tienen mucho más espacio en la cajuela. Si tu prioridad es el espacio de carga, piénsalo dos veces antes de optar por una Trax.
Calidad de materiales y valor de reventa: Los plásticos interiores son de calidad mediocre, lo que lleva a desgastes prematuros. Esto, sumado a su bajo valor de reventa, es un punto en contra. Si planeas venderla en el futuro, no esperes recuperar gran parte de tu inversión.
Espacio interior justo: Aunque el espacio para pasajeros es decente, apenas supera lo mínimo aceptable. La plataforma sigue siendo la de un subcompacto, y aunque las dimensiones se han inflado con el tiempo, no alcanza el nivel de comodidad de un compacto de segmento superior.
Lo que nos sorprendió gratamente
Espacio interior justo: Aunque el espacio para pasajeros es decente, apenas supera lo mínimo aceptable. La plataforma sigue siendo la de un subcompacto, y aunque las dimensiones se han inflado con el tiempo, no alcanza el nivel de comodidad de un compacto de segmento superior.
Lo que nos sorprendió gratamente
A pesar de nuestras críticas, la Trax tiene puntos a favor. En la versión Premier, el equipamiento es un gran diferenciador: incluye quemacocos, asientos de vinipiel, Apple CarPlay, Android Auto, controles al volante y transmisión automática. Esto hace que la experiencia a bordo sea cómoda para trayectos urbanos del punto A al punto B. Además, su tamaño compacto la convierte en un vehículo práctico para maniobrar en la ciudad.
Rendimiento en carretera: Donde realmente nos sorprendió fue en carretera. Su motor atmosférico de 1.8 litros y 140 hp, junto con una transmisión automática tradicional, ofrece un desempeño más que aceptable. No es un bólido, pero permite realizar rebases sin problemas, mantiene una velocidad crucero adecuada y no se queda atrás en pendientes. Los pasajeros viajan cómodamente, lo que la hace una opción viable para viajes largos.
Consumo razonable: Aunque no es el vehículo más eficiente, los consumos de combustible son aceptables para su categoría. No es un coche que te arruine por gasolina, especialmente en ciudad.
Ventajas
Consumo razonable: Aunque no es el vehículo más eficiente, los consumos de combustible son aceptables para su categoría. No es un coche que te arruine por gasolina, especialmente en ciudad.
Ventajas
- Mantenimiento accesible: Es un vehículo fácil y económico de reparar, con refacciones asequibles.
- Discreción: No llama mucho la atención, lo que reduce preocupaciones al dejarlo estacionado en la calle. Comparado con un Seat o un Audi, es menos probable que sufra robos de autopartes.
- Precio atractivo: Se pueden encontrar Trax en buen estado a precios razonables, lo que la hace una opción interesante para quienes buscan un vehículo práctico sin gastar de más.
- Funcionalidad: Cumple su propósito de llevarte de un lugar a otro de manera cómoda, con potencia suficiente para carretera y un consumo de combustible aceptable.
Conclusión
La Chevrolet Trax Premier 2020 no es perfecta, pero tampoco pretende serlo. Es un vehículo práctico, asequible y funcional para quienes buscan una “camioneta” sin complicaciones. Sin embargo, si el espacio de carga o el valor de reventa son prioridades, te recomendamos explorar otras opciones, como un hatchback compacto. Al final, la Trax cumple con su cometido: transportarte con comodidad, sin gastar de más y con un desempeño sorprendentemente decente en carretera.
La Chevrolet Trax Premier 2020 no es perfecta, pero tampoco pretende serlo. Es un vehículo práctico, asequible y funcional para quienes buscan una “camioneta” sin complicaciones. Sin embargo, si el espacio de carga o el valor de reventa son prioridades, te recomendamos explorar otras opciones, como un hatchback compacto. Al final, la Trax cumple con su cometido: transportarte con comodidad, sin gastar de más y con un desempeño sorprendentemente decente en carretera.
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