El piloto británico consiguió su primer campeonato en la categoría y le dio a McLaren su primer título en más de 15 años; Max ganó en Abu Dhabi, pero no le fue suficiente para reclamar su cetro por quinta ocasión

Paulo Centurión

Lando Norris terminó con el reinado de Max Verstappen y se convirtió por primera vez en campeón mundial de la Fórmula 1, al coronar una temporada impecable que culminó con una carrera inteligente en el Gran Premio de Abu Dhabi, donde el británico terminó en tercer lugar y le dio a McLaren el título tan anhelado por años.​

El último fin de semana de la temporada 2025 de la F1 se definió desde las prácticas y en la quali, donde Norris no le cedió terreno a Verstappen, quien terminó por hacerse de la pole position, lugar de honor que le serviría de poco, ya que a Norris le bastaba con subir al podio para ser campeón.
La largada en pista fue clave, ya que era el momento en el que los pilotos de McLaren debían ser más inteligentes al igual que agresivos para no perder posiciones. Así lo hicieron y terminaron por separarse del resto junto a Verstappen en los primeros giros.

La estrategia también iba a determinar el éxito de los británicos con las paradas en pits. Norris ingresó en el giro 35 y un cambio de gomas de menos de dos segundos le permitió volver a la pista para mantener su ventaja. Desde ese momento, terminó cualquier intento de embate sobre Verstappen y solo tuvo que mantener el ritmo para asegurar el tercer lugar.

Todo McLaren estalló en alegría una vez que Norris cruzó la meta con la bandera a cuadros. Ahora sí el trabajo estaba hecho: McLaren volvía a ser campeón mundial de pilotos y constructores, algo que no lograba desde que Lewis Hamilton fue campeón en 2008.

“Este es el mejor día de mi vida. Hemos trabajado tanto para llegar aquí, y hoy lo logramos juntos”, dijo Lando Norris al bajar de su monoplaza y celebrar con los miembros de su equipo.

Seis años después de que debutara en la máxima Categoría del Automovilismo, Lando Norris consiguió el sueño de todos los pilotos participantes, y a pesar de que ha recibido muchas críticas sobre sus formas, tuvo todos los méritos para ser campeón mundial.

Del lado de Max Verstappen, el neerlandés ganó en Abu Dhabi y estuvo a dos puntos de ser pentacampeón. Su reinado termina tras cinco temporadas y ahora analizará su futuro con Red Bull para saber si seguirá con la escudería austriaca o escuchará opciones de otros equipos.

Al innegable es que Verstappen volverá para 2026 con la convicción de recuperar su cetro, pues ahora mismo se sabe el mejor piloto del campeonato, aunque si le acompaña un buen auto, será más fácil su empresa.


Finaliza una temporada de Fórmula 1 repleta de sorpresas y con muchas emociones, ahora que termina también una era y empezará otra con nuevos autos, nuevo reglamento y nuevos equipos, como Cadillac, donde veremos nuevamente a Checo Pérez competir en F1.


DATOS
Pasaron 17 años para que McLaren volviera a tener un campeón mundial de pilotos; Lewis Hamilton había ganado en 2008 el último título para el equipo británico. En ese entonces, Verstappen tenía 11 años de edad y Norris nueve.


Los pilotos británicos ostentan ahora 21 títulos mundiales en la Fórmula 1; es la nacionalidad más ganadora en la historia de la categoría. Hamilton el el mayor ganador con siete coronas mundiales.


TÍTULOS POR EQUIPO
Ferrari 16
McLaren 10
Williams 9
Mercedes 8
Lotus 7
Red Bull 6


RESULTADOS GP DE QATAR
M. Verstappen Red Bull
O. Piastri McLaren
L. Norris McLaren
C. Leclerc Ferrari
G. Russell Mercedes
F. Alonso Aston Martin
E. Ocon Haas
L. Hamilton Ferrari
N. Hulkenberg Kick Sauber
L. Stroll Aston Martin


MUNDIAL DE PILOTOS
L. Norris McLaren 423 pts
M. Verstappen Red Bull 421 pts
O. Piastri McLaren 410 pts
G. Russell Mercedes 319 pts
C. Leclerc Ferrari 242 pts
L. Hamilton Ferrari 156 pts


MUNDIAL DE CONSTRUCTORES
McLaren 833 pts
Mercedes 469 pts
Red Bull 451 pts
Ferrari 398 pts
Williams 137 pts

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Un triunfo que fue celebrado como pocas veces en el garage de Red Bull, a la vez de errores graves que hicieron que el garage de McLaren fuera amargura total. La estrategia de carrera dejó qué desear y el equipo inglés le dio todas las facilidades a un Verstappen sediento por reclamar por quinta vez su corona.


A pesar de que McLaren dominó en la quali con Oscar Piastri al adjudicarse la pole position y también en la carrera-sprint, los errores durante la carrera principal ponen contra las cuerdas a la escudería británica, y ahora necesita tener un fin de semana perfecto en el califato, si es que desea ganar el título más importante.

El momento clave en Qatar se dio en el giro siete en pista, cuando Hulkenberg y Gasly colisionaron, propiciando la salida del safety car, lo que movió las estrategias de pits. Mientras el resto de las escuderías ingresaron a los pits, McLaren decidió mantener en pista a sus dos autos, elección que fue su tormento.
Verstappen no desaprovechó el cambio de neumáticos ni las paradas posteriores, se concentró el objetivo de dar alcance y rebasar a los autos del equipo color papaya, lo cual consiguió y terminó por liderar hasta el final.

Piastri fue quien salvó un poco la actuación de McLaren al finalizar segundo, a casi ocho segundos de Verstappen, mientras que la sorpresa la dio Carlos Sainz, pues el piloto de Williams fue tercero.
Sin embargo, no todo está perdido para McLaren, ya que Norris contó con una dosis de suerte al rebasar en la parte final a Antonelli para quedar cuarto, posición que le dio los puntos para seguir en la cima de la clasificación con 12 puntos de ventaja sobre Verstappen y 16 sobre Piastri, por lo que al británico le basta con terminar en cualquier posición del podio en Abu Dhabi para ser campeón.

¿QUÉ NECESITAN LOS CONTENDIENTES EN ABU DHABI?
LANDO NORRIS

Al piloto británico le basta con entrar al podio para ser campeón mundial, incluso si Verstappen gana la carrera, el segundo o tercer puesto le es suficiente para arrebatarle el cetro.

MAX VERSTAPPEN

El neerlandés necesita un poco de suerte para reclamar su título. Requiere ganar y que Norris no entre al podio. Si termina segundo, Norris no debe pasar del octavo puesto, y si es tercero, el británico debe quedar fuera de los nueve primeros.

OSCAR PIASTRI
El australiano necesitaría ganar la carrera y que Norris no termine por arriba del sexto lugar. Respecto a Verstappen, cualquier combinación donde no lo supere por cinco puntos, no le sirve. Si es segundo, Norris debe ser noveno lugar como máximo.

RESULTADOS GP DE QATAR
M. Verstappen Red Bull
O. Piastri McLaren
C. Sainz Williams
L. Norris McLaren
K. Antonelli Mercedes
G. Russell Mercedes
F. Alonso Aston Martin
C. Leclerc Ferrari
L. Lawson RB
Y. Tsunoda Red Bull


MUNDIAL DE PILOTOS
L. Norris McLaren 408 pts
M. Verstappen Red Bull 396 pts
O. Piastri McLaren 392 pts
G. Russell Mercedes 309 pts
C. Leclerc Ferrari 230 pts
L. Hamilton Ferrari 152 pts


MUNDIAL DE CONSTRUCTORES
McLaren 800 pts
Mercedes 459 pts
Red Bull 426 pts
Ferrari 382 pts
Williams 137 pts

McLaren está muy cerca de volver a ganar el título mundial de pilotos con el triunfo del británico en Sao Paulo; Verstappen se rehusa a dejar de pelear, mientras Antonelli consigue su primer podio en la Fórmula 1 en su temporada debut

Paulo Centurión
Lando Norris, piloto de McLaren y líder del campeonato, volvió a lucir en plan grande y reafirmó su candidatura al título al ganar el Gran Premio de Sao Paulo sin mayor problema y separarse por 24 puntos sobre su coequipero Oscar Piastri.​

Norris largó desde la pole position, luego de un fin de semana en el que nadie logró incomodarlo, pues tanto en la práctica, la quali del sprint, sprint y quali, siempre consiguió el primer lugar.

El británico no desaprovechó la pole y tomó ventaja desde los primeros segundos para sacar distancia y nunca más soltar el liderato. Mientras él tuvo una carrera a parte, el resto de la parrilla tuvo que lidiar con maniobras y contactos desde el inicio. Ferrari fue el equipo más afectado por esta situación.

Piastri tenía la presión por dar alcance a su compañero de equipo, pero esto le jugó en contra, ya que en las primeras vueltas tuvo un contacto con Antonelli, quien terminó por chocar también a Leclerc, lo que obligó al de Ferrari a abandonar la carrera, mientras que el de McLaren recibió una penalización de 10 segundos que lo terminó relegando a la quinta posición.

Esta carrera fue muestra también del talento de Verstappen, pues el neerlandés arrancó desde el pit-lane a causa de una penalización por cambios hechos a su unidad de potencia, y antes de concluir las 25 primeras vueltas, ya se encontraba en el quinto lugar. El actual campeón mundial mostró su mejor repertorio y determinación para jugarse todo, y le resultó a su favor, pues consiguió subir al podio.

A pesar del gran papel de Verstappen, la sorpresa la dio Kimi Antonelli. El piloto de Mercedes y quien se encuentra transitando en su primera temporada en la F1, terminó en el segundo lugar y aguantando los embates de Verstappen en las vueltas finales, lo que causó la alegría incontenible en el equipo alemán.

Luego de 71 vueltas al circuito de Interlagos, McLaren reafirmó que tiene todo en sus manos para reclamar el título de pilotos luego de casi dos décadas de no hacerlo. La disputa sigue entre sus dos pilotos, por lo que en la próxima carrera que se disputará en Las Vegas, ya se podría asegurar este logro si Norris y Piastri suben al podio, mientras Verstappen no lo hace.

¿QUÉ REQUIERE MCLAREN PARA ASEGURAR EL TÍTULO DE PILOTOS?
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Al equipo británico le basta con que Lando Norris sume por encima de 10 puntos sobre Max Verstappen en el Gran Premio de Las Vegas para arrebatarle el campeonato a Red Bull.


RESULTADOS GP DE SAO PAULO
L. Norris McLaren
K. Antonelli Mercedes
M. Verstappen Red Bull
G. Russell Mercedes
O. Piastri McLaren
O. Bearman Haas
L. Lawson RB
I. Hadjar RB
N. Hulkenberg Kick Sauber
P. Gasly Alpine


MUNDIAL DE PILOTOS
L. Norris McLaren 390 pts
O. Piastri McLaren 366 pts
M. Verstappen Red Bull 341 pts
G. Russell Mercedes 276 pts
C. Leclerc Ferrari 214 pts
L. Hamilton Ferrari 148 pts


MUNDIAL DE CONSTRUCTORES
McLaren 756 pts
Mercedes 398 pts
Red Bull 366 pts
Ferrari 356 pts
Williams 111 pts

Paulo Centurión
Lando Norris despejo cualquier duda de ceder terreno en el Gran Premio de la Ciudad de México, luego de terminar con la posición de honor y darle a McLaren la oportunidad más grande para  ganar la carrera en el Autódromo Hermanos Rodríguez después de 36 años.

El cuarto fue para George Russell de Mercedes con 1:16.034, desplazando al quinto sitio al vigente campeón, Max Verstappen de Red Bull con 1:16.070. El neerlandés dominó las prácticas libres del viernes, aunque el sábado no fue su mejor día y tendrá que arrancar desde la tercera línea.
El equipo que continúa con un ascenso, si bien discreto, pero innegable, es Williams. Ya que Carlos Sainz Jr. selló un tiempo de 1:16.172, suficiente para hacerse de la séptima posición, aunque una penalización lo hizo caer hasta la 12ª posición.
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Oscar Piastri, piloto McLaren y actual líder del campeonato, no tuvo la mejor actuación en la quali y terminó en la octava posición con 1:16.174, sitio que si bien puede mejorar con una buena largada, también lo puede condenar a rezagarse y perder puntos valiosos de cara al cierre del campeonato.
Uno de los factores importantes para que Norris pueda cristalizar la pole position y llevarse la carrera principal es él mismo, pues no son ajenas las fallas del británico cuando es favorito y suele estar enfilado a ganar. Además, deberá resistir los embates de Leclerc y Hamilton desde los primeros segundos, tarea que no será sencilla y que podría aprovechar Verstappen, quien ha dominado este circuito en los últimos años.
De hacer una carrera brillante, Norris meterá presión a Piastri y habrá un escenario más que emocionante para las últimas cuatro carreras del calendario. De la misma manera si Verstappen logra una de más de sus proezas en la Magdalena Mixhuca, cerrará una brecha que pondrá la definición del título con nerviosismo máximo.


PARRILLA DE SALIDA GP DE LA CIUDAD DE MÉXICO
L. Norris McLaren
C. Leclerc Ferrari
L. Hamilton Ferrari
G. Russell Mercedes
M. Verstappen Red Bull
L. Antonelli Mercedes
O. Piastri McLaren
I. Hadjar Racing Bulls
O. Bearman Haas
Y. Tsunoda Red Bull


MUNDIAL DE PILOTOS
O. Piastri McLaren 346 pts
L. Norris McLaren 332 pts
M. Verstappen Red Bull 306 pts
G. Russell Mercedes 252 pts
C. Leclerc Ferrari 192 pts


MUNDIAL DE CONSTRUCTORES
McLaren 678 pts*
Mercedes 341 pts
Ferrari 334
Red Bull 331
Williams 111
*Campeón
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Paulo Centurión

El tramo de carreras en el continente americano inicio con el Gran Premio de Estados Unidos que ganó Max Verstappen en una carrera que dominó de punta a punta, y con la que cambia el script que la mayoría ya tenía casi finalizado con alguno deos dos pilotos de McLaren levantando el título mundial. El neerlandés cierra la competencia y en México se podría emparejar todavía más.


Verstappen tuvo un ritmo imparable con el que tomó distancia sobre sus rivales. Detrás de él, Norris y Norris libraron una batalla que tuvo al monegasco en segundo lugar gran parte de la carrera, aunque en las vueltas finales, Norris lo rebasó y sumó puntos importantes que le hacen mantenerse en la segunda plaza de la clasificación.


Por su parte, Piastri sigue como líder del campeonato; sin embargo, la diferencia respecto a Norris, y ahora Verstappen, se ha reducido considerablemente, y con cinco carreras todavía por delante, el campeonato vuelve a tomar emoción ante una posible remontada de Verstappen que le asegure su quinto título mundial.


Son solo 40 puntos los que separan al de Red Bull del líder del campeonato, y solo 26 de Norris en el segundo lugar. McLaren tiene una labor inmensa para las próximas carreras. Pues no se puede permitir un error si quiere arrebatarle la hegemonía a Red Bull y Verstappen. Un punto importante es que tendrá que gestionar mejor la competencia entre Piastri y Norris para cumplir con su objetivo.


Viene este fin de semana próximo el Gran Premio de la Ciudad de México, sitio en el que Verstappen ha tenido un dominio en los últimos años y donde confía revertir más la situación para ponerse a un paso de los McLaren, pero también será la oportunidad de que el equipo inglés reconfigure y recupere el buen paso de hace unos meses en la recta final del campeonato.


Las acciones y noticias más importantes durante la semana del gran Premio de la Ciudad de México las estaremos dando a conocer en los Autocríticos.


RESULTADOS GP EE UU
M. Verstappen Red Bull
L. Norris McLaren
C. Leclerc Ferrari
L. Hamilton Ferrari
O. Piastri McLaren


CLASIFICACIÓN PILOTOS
O. Piastri 346 puntos
L. Norris 332 puntos
M. Verstappen 306 puntos
G. Russell 252 puntos
C. Leclerc 192 puntos


CLASIFICACIÓN CONSTRUCTORES
McLaren 678
Mercedes 341
Ferrari 334
Red Bull 331
Williams 111

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