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Rüsselsheim, Alemania – Los amantes de los rallies eléctricos tienen motivos para emocionarse. Opel y ADAC han anunciado una evolución significativa en su copa monomarca, la primera del mundo en su categoría. A partir de la temporada 2026, la competición se rebautiza como ADAC Opel GSE Rally Cup, y el protagonista principal será el nuevo Opel Mokka GSE Rally, un vehículo que promete duplicar la potencia y elevar el nivel de emoción en las pistas
Este cambio marca un hito en el automovilismo sostenible. El Opel Corsa Rally Electric, que ha demostrado su fiabilidad en cinco temporadas exitosas, cede el paso al Mokka GSE Rally. Desarrollado bajo el nuevo reglamento eRally5 de la FIA, este modelo ofrece 207 kW (281 CV) de potencia y 345 Nm de par motor, más del doble que su antecesor (100 kW/136 CV). Equipado con un diferencial multidisco de deslizamiento limitado, caja de cambios de competición y un chasis ligero con suspensión Bilstein ajustada para rallies, el Mokka promete un rendimiento comparable a los coches de Rally4. Su batería de 54 kWh, heredada de la versión de serie, se optimiza para máxima eficiencia y maniobrabilidad, basada en la experiencia acumulada con el Corsa.
Rebecca Reinermann, Vicepresidenta de Marketing de Opel y Vauxhall, destacó: “Con la ADAC Opel Electric Rally Cup, hemos demostrado que el automovilismo sostenible combina rendimiento y emoción. El Corsa ha sido un trampolín para jóvenes talentos, y con el Mokka GSE Rally, la temporada 2026 será aún más apasionante”. Por su parte, el Dr. Gerd Ennser, Presidente de ADAC Sport, enfatizó el rol pionero de la copa en la sostenibilidad: “Es una cantera de talentos para campeones europeos, y esta ampliación con Opel envía un mensaje fuerte sobre los rallies eléctricos”.
La seguridad no se deja de lado. El Mokka incorpora una jaula antivuelco certificada por la FIA, asientos con cinturones de seis puntos, protección adicional para la batería y un sistema de monitoreo de 400 voltios con alertas visuales y acústicas. En caso de colisión, sensores desactivan el alto voltaje en fracciones de segundo, y un extintor especial asegura la respuesta ante emergencias.
Marcus Lott, Vicepresidente Senior de Ingeniería en Stellantis Lead Engineering Central Europe, compartió su experiencia: “El Corsa ha probado su robustez en condiciones extremas. Probé el Mokka en el Rally Stemwede y las reacciones de los fans confirman que vamos por buen camino con nuestra estrategia GSE”.
La copa no solo es sobre tecnología; es un trampolín para futuros estrellas. Desde 2013, más de 224 pilotos de 22 países han debutado aquí, con muchos ascendiendo al ADAC Opel Rally Junior Team. Seis títulos en el Campeonato Europeo Junior, incluido el de Calle Carlberg este año, avalan su éxito. Jörg Schrott, Jefe de Opel Motorsport, añadió: “Apoyamos a las estrellas del futuro. La madurez del Corsa demuestra que la movilidad eléctrica es fiable y emocionante, tanto en pista como en la calle. Esperamos con ansias 2026 con el Mokka”.
La temporada 2026 incluirá siete rondas en seis países europeos, empezando en mayo con el ELE Rally en Eindhoven, Países Bajos. Con este paso, Opel y ADAC reafirman su compromiso con la innovación eléctrica, atrayendo a nuevos talentos y fans a un deporte más verde y dinámico. Sin duda, un capítulo emocionante para los rallies del futuro.