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El piloto de McLaren dominó desde la primera vuelta de la carrera en el Hermanos Rodríguez y desplazó a su coequipero Oscar Piastri de la cima de la clasificación; Verstappen consiguió su sexto podio en México
Paulo Centurión
No hubo mayores sorpresas en lo que ha sido la historia a lo largo de la temporada en curso de la fórmula 1 con McLaren y sus pilotos como protagonistas, y el Autódromo Hermanos Rodríguez lo atestiguó con un triunfo categórico de Lando Norris que le sacó casi 30 segundos de ventaja a Charles Leclerc, quien finalizó segundo.
Paulo Centurión
No hubo mayores sorpresas en lo que ha sido la historia a lo largo de la temporada en curso de la fórmula 1 con McLaren y sus pilotos como protagonistas, y el Autódromo Hermanos Rodríguez lo atestiguó con un triunfo categórico de Lando Norris que le sacó casi 30 segundos de ventaja a Charles Leclerc, quien finalizó segundo.
El piloto británico no tuvo inconvenientes para marcar su ritmo desde la largada, donde aprovechó la disputa de los dos Ferrari con Verstappen en la primera curva para escaparse y no soltar el liderato en las 71 vueltas que comprendieron la carrera.
Un juego de gomas blandas durante 35 vueltas y uno de medias por 36 le sirvieron para volar sin dificultades en el trazado de la Magdalena Mixhuca, mientras la pelea más emocionante se dio entre los perseguidores, desde Leclerc hasta Russell, un grupo de siete pilotos que buscaron hasta el último momento meterse al podio.
La presión le jugó una mala decisión a Hamilton, quien tuvo una penalización de 10 segundos por salir de la curva 4 y reincorporarse sin seguir la trayectoria marcada, lo que le dio oportunidad a Verstappen, los dos Mercedes y Piastri.
La presión le jugó una mala decisión a Hamilton, quien tuvo una penalización de 10 segundos por salir de la curva 4 y reincorporarse sin seguir la trayectoria marcada, lo que le dio oportunidad a Verstappen, los dos Mercedes y Piastri.
En algún momento de la carrera, Verstappen estaba fuera de los cinco primero, pero apelando a su fiereza acompañado de su talento con el volante, el neerlandés escaló posiciones para disputar la segunda plaza con Leclerc, a quien estuvo a punto de rebasar, de no ser por un virtual safety car que apareció en la penúltima vuelta.
Sin embargo, la actuación más destacada no provino de los grandes nombres de la parrilla, sino de uno de los plebeyos que nadie contemplaba ni siquiera para terminar en zona de puntos: Ollie Bearman, el piloto de Haas, un novato que atraviesa por su primera temporada en la Máxima Categoría del Automovilismo y se vio realmente bien al darle pelea a capones mundiales.
Sin embargo, la actuación más destacada no provino de los grandes nombres de la parrilla, sino de uno de los plebeyos que nadie contemplaba ni siquiera para terminar en zona de puntos: Ollie Bearman, el piloto de Haas, un novato que atraviesa por su primera temporada en la Máxima Categoría del Automovilismo y se vio realmente bien al darle pelea a capones mundiales.
El británico de 20 años le dio a Haas su mejor resultado hasta el momento en la actual temporada, luego de concluir en cuarto lugar, superando el quinto sitio que logró Esteban Ocon, su coequipero, en el GP de China. Por supuesto, fue designado como el piloto del día tras esta gran actuación en la pista.
Tan solo restan cuatro carreras en el calendario para concluir la temporada, Brasil es la siguiente parada y después los equipos regresan a Estados Unidos para disputar el GP de Las Vegas, antes de volar a Qatar y Emiratos Árabes para cerrar actividades.
Tan solo restan cuatro carreras en el calendario para concluir la temporada, Brasil es la siguiente parada y después los equipos regresan a Estados Unidos para disputar el GP de Las Vegas, antes de volar a Qatar y Emiratos Árabes para cerrar actividades.
La pelea entre Norris y Piastri entra en un momento muy importante y de mucha tensión, pues solo un punto es la diferencia entre los dos pilotos de McLaren, y que da como pronóstico una disputa que se puede prolongar hasta la última fecha. Aunque no se puede perder de vista a Verstappen, quien pese a depender de lo que hagan estos dos, puede aprovechar la pelea para beneficiarse, pues sigue a tiro para alcanzarlos.
POR SI NO SABÍAS
Con el triunfo de Lando Norris en el gran Premio de la Ciudad de México 2025, McLaren corta una sequía de 36 años sin ganar en territorio nacional; el legendario Ayrton Senna fue el último en ganar en la capital mexicana antes de Norris, fue en la temporada de 1989 a bordo de aquellos inolvidables bólidos bicolor en rojo y blanco y siendo compañero del gran Alain Prost. En aquellos años, McLaren dominaba a placer la Fórmula 1, tal como este año lo está haciendo de nuevo.
RESULTADOS GP DE LA CIUDAD DE MÉXICO
L. Norris McLaren
C. Leclerc Ferrari
M. Verstappen Red Bull
O. Bearman Haas
O. Piastri McLaren
K. Antonelli Mercedes
G. Russell Mercedes
L. Hamilton Ferrari
E. Ocon Haas
G. Bortoleto Kick Sauber
MUNDIAL DE PILOTOS
L. Norris McLaren 357 pts
O. Piastri McLaren 356 pts
M. Verstappen Red Bull 321 PTS
G. Russell Mercedes 258 pts
C. Leclerc Ferrari 210 pts
L. Hamilton Ferrari 146 pts
MUNDIAL DE CONSTRUCTORES
McLaren 713 pts
Ferrari 356 pts
Mercedes 355 pts
Red Bull 346 pts
Williams 111 ptsParagraph. Haz clic aquí para editar.
POR SI NO SABÍAS
Con el triunfo de Lando Norris en el gran Premio de la Ciudad de México 2025, McLaren corta una sequía de 36 años sin ganar en territorio nacional; el legendario Ayrton Senna fue el último en ganar en la capital mexicana antes de Norris, fue en la temporada de 1989 a bordo de aquellos inolvidables bólidos bicolor en rojo y blanco y siendo compañero del gran Alain Prost. En aquellos años, McLaren dominaba a placer la Fórmula 1, tal como este año lo está haciendo de nuevo.
RESULTADOS GP DE LA CIUDAD DE MÉXICO
L. Norris McLaren
C. Leclerc Ferrari
M. Verstappen Red Bull
O. Bearman Haas
O. Piastri McLaren
K. Antonelli Mercedes
G. Russell Mercedes
L. Hamilton Ferrari
E. Ocon Haas
G. Bortoleto Kick Sauber
MUNDIAL DE PILOTOS
L. Norris McLaren 357 pts
O. Piastri McLaren 356 pts
M. Verstappen Red Bull 321 PTS
G. Russell Mercedes 258 pts
C. Leclerc Ferrari 210 pts
L. Hamilton Ferrari 146 pts
MUNDIAL DE CONSTRUCTORES
McLaren 713 pts
Ferrari 356 pts
Mercedes 355 pts
Red Bull 346 pts
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